检查井通病参考.pdfVIP

一、前 言 随着我国国民经济持续快速的发展， 市政建设的规模也在不断扩大， 作为城 市重要的基础设施 ——市政排水管网，也得到了极大完善。排水系统是市政工程 中重要设施之一，如何确保其施工质量至关重要。 检查井在城市道路上各种雨水、污水、电力等管网系统中发挥着重要作用。 但是城市道路中的检查井在使用过一定时间后， 就会普遍出现整体凹陷或凸出路 面、检查井周围的沥青混凝土开裂破坏等一系列病害。 这些病害不仅严重影响行 车安全、道路畅通以及城市的市容， 同时还需要大量的检查井维修资金， 检查井 维修费用包括挖除损坏路面、废料运出、盖座校正、座浆养护、摊铺新的黑色路 2 面，每座井的维修面积按 1.9 ×1.9=3.61m 计，根据市政定额计算，每座井的维 修费用为 332元。每公里道路约有 50座检查井， 若平均每个检查井延长寿命半年， 相当于每年少维修检查井 25座次，则每公里每年可节约维修费用 8300元。 随着城市交通的不断发展 , 检查井井盖与道路的衔接好坏直接影响到道路结 构和行车安全 , 因此如何减少检查井井盖与道路衔接产生的病害 , 是我们要解决 的一项课题。 二、调 查 循环交通荷载、 垫层拉应力以及反复剪切应力是导致垫层破碎和路面开裂的 主要原因。 交通荷载是导致检查井出现一系列病害的主要因素 , 检查井与周边路面差异 变形并非是由于路基沉降引起的， 而是由于检查井沉陷引起的。 按规范设计和施 工的检查井井筒下部没有发生明显的破坏， 检查井的沉陷主要发生在上部结构在 交通荷载作用过程中， 在井盖砼垫层边缘会出现较大的拉应力， 同时在井盖砼垫 层和砌体外边缘处路面面层内会出现反复剪切应力， 同一水平面上检查井井筒外 侧所在竖剖面上沥青的剪应力峰值大于附近点的剪应力峰值。 循环交通荷载、 垫 层拉应力以及反复剪切应力是导致垫层破碎和路面开裂的主要原因。 三、病害分析 道路检查井形成的主要病害在外力的作用下，检查井周边路面应力比较集 中，在长期汽车荷载作用下，容易产生裂缝、坑槽、下沉及碎裂等病害。这些病 害对路面结构产生了严重的破坏， 路面的使用性能大大降低， 也相应减少了道路 的使用寿命。病害产生过程大致如下：道路通车后，检查井边缘 10cm~30cm的位 置上沥青路面会发生环裂，刚开始，裂缝的宽度较小，后来，慢慢的，裂缝宽度 增宽，裂缝的数量也得到增加，各种裂缝相互交织断裂成多块，接着，井盖周边 的路面下沉，井盖也随之下沉。随着时间的发展，井盖周围路面继续破碎，导致 井盖严重下沉。 从近年来对城市道路检查井破坏现象的观察， 可以看出检查井破坏主要有以 下3 种破坏形式： 1. 井及井周路面下沉及塌陷 检查井及周围路面出现不同程度的下沉及塌陷现象， 其中包括井周围路面下 沉的，也有井身破坏与井周路面同时下沉的。 2. 井周路面裂缝 检查井周围路面产生长度及深度不一的裂纹，且裂纹向四周扩散。 3. 井盖推移 检查井盖、座出现偏离井口位置现象。 原因分析：