水泥改良砂土路基方案.pdfVIP

. 第一章：工程概况 株洲县和谐大道建设项目位于株洲县南阳桥乡境内， 为一条东西走向 的城市主干路；项目起点为南洲新区规划 6 路，分别与规划 19 号路、南 洲大道、规划 7 号路、渌湘大道、规划 26 号路、规划 8 号路、正在运行 的京广铁路的框架桥、规划 27 号路、滨水南路相交，全长 2795.885m， 标准路幅宽度为 50 米，双向六车道。 本项目由株洲县渌湘城市建设投资有限公司投资建设， 业主委托湖南 省勘查设计研究院进行勘察， 深圳华粤城市建设工程设计有限公司进行施 工图设计， 湖南湘科项目管理有限公司实施施工阶段的监理， 由我湖南长 大建设集团股份有限公司中标承建。 本项目于２０１５年６月１日正式动 工。 一、地质勘察及图纸设计： 1、地质勘察：场地原始地貌单元属构造剥蚀地貌，东段 K0+0.00~K1+000 多为山丘，原地面高程在 52.40~75.8 ，设计道路高程在 40.96~61.00 之 间，场地内埋藏的地层主要有第四系的素填土、 淤泥质土、 表土、粉质粘 土，粉土，强风化岩和中风化岩； 1）素填土；红褐色，松散、稍湿，主要由粉质粘土、风化岩块组成， 末完成自重固结，层厚为 1.0~2.8 米， 2）淤泥质土；灰黑色，湿，流塑至软塑，含有机质，有嗅味，无摇振 反应，无强度，韧性较差。 3）表土；黄褐色，粉质状、可塑，无摇振反应，干强度中等，韧性一 般，具网纹结构，呈松散状态。 . . 4 ）粉质粘土，褐黄色，可塑，无摇振反应，干强度中等，韧性一般， 具网纹结构。 根据现场实际情况， K0+000～K0+560段土石方约余下 12 万方， 土方 约有 4 万方，用于机动车道路基精加工填筑就约需要 33360m3。 2 、至 2016 年 7 月 27 日，K0+710～K0+960 段土石方已基本完成， K0+000～K0+560段土石方开挖正在进行， K1+080～K1+340段及 K1+400～ K2+160段将进入路基精加工阶段， 我部准备在 K1+960～K2+160段进行路 基精加工试验段施工， 为平衡土方， 综合利用， 节约成本， 施工项目部根 据业主的要求，对 K1+960～K2+160段路基设计标高以下 80cm 的路基精加 工进行土壤改良（掺 8%水泥）试验段施工。 3、水文气象 拟建场地属典型的亚热带季风湿润气候， 春末夏初， 多雨，春湿多变， 夏秋多晴，严冬期短，年平均气温 16.8~17.2 度，年平均水量为 1300~1600， 4~9 月降水量占全年的 2/3 以上。地表水偏多，主要地表水系为大气降水， 而且为繁茂的绿色植物覆盖，因此，在较深的土层内含水量会偏高。 二、图纸设计： A ；路段填方：高度在 10.0 米内边坡为 1:1.5 ，超过部分：上路床坡 度为 1：1.5 ，下路床坡度为 1：1.75 ，中间为 2.0 米的平台。 B：路基挖方：高度 H≤10.0m 的边坡坡率采用 1:1 ，高度 H＞10.0m 的边坡坡率采用 1:1.25 。挖方路段边坡形式不采用单坡，放缓低边坡， 逐渐过渡到最大高度的边坡坡率，