压实度检测ppt幻灯片课件.pptxVIP

路基路面压实度检测;5.1路基压实度的概念;5.2路基压实的作用;5.3路基压实度的不同表述;5.4路基压实度的测定主要工作;5.5 路基压实度在实际工作;5.6 室内标准密度概述;5.7 石灰土、二灰稳定粒料最佳含水量及最大干密度的确定;5.8.水泥稳定粒料最佳含水量及最大干密度的确定;5.9路基土的最大干密度确定方法 ?1、轻型、重型击实:适用于细粒土粒径不大于25mm的土和粗粒土粒径 不大于38mm的土。 ?2、振动台法:无粘性自由排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）。 . ?3、表面振动仪法： 适用于小于0.074颗粒不大于15%???无粘性自由排水的巨粒土和粗 粒土。;?5. 91击实试验 ★目的： 通过击实试验，模拟现场施工条件，确定路基填土的 最佳含水量和最大干密度。是路基压实效果的标准参 数。 1丨丨1 1 1 ★方法： ?轻型、重型击实。 ?高速公路釆用重型击实试验方法。重型II.1 （最大粒 径25mm；小筒、5层27次）、II. 2 （最大粒径38mm,大筒 3层98次）0;5.11公路路基压实度标准; -路基压实施工应首先确定压实度，正确选定压实度，这关系到土 基受力状态，路基路面设计要求、施工条件，必须兼顾需要与可能, 讲求经济与实效。 ■路床范围内的土层承受着强烈的行车荷载反复作用，路基下层， 主要承受本身重量。因此，路床范围的压实度要求较高。 ?高速、一级公路路基的压实度标准： ■ 0?80cm厚填料应不小于96%；）cjn’广CfTl 1 1 80~150cni厚填料应不小于94% ； 150cm厚填料以下应不小于93%； 对于零填厚填料及路堑0?80cm应不小于96%;5.11公路路基压实度路基土石方抽查项冃;5.10沥青混合料标准密度确定;5.12影响压实效果的主要因素 ?1 .含水量的影响 ?2 . 土质的影响 ?3 .压实功能 ?4.压实工具及压实层厚度 ?5...................;5.13$际工作中如何对不同土质进性压实 1.问题的提出： 在修筑道路、堤坝、机场、运动场、挡土墙及建筑物基础回填等 工强律设中』徵寵相填範才垂行压笑，“傳其孔障摩娥少，荐度增加， 压妬筷及渗透性降低，强度提高，以满庄工程讪质条件要求。 土基需要承受外力作用传递而来的荷载，对土基进行必要的碾压 达到要求是保建筑物应有强度与稳定性的一项最经济有效的技术措施。 填上在压实或夯实处理前须了解其填筑土特性，这要有试验确定。 内击实试验获得工程设计所需要的填筑参数最大干密度及最优 含水量。 1 I I I I;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;第一分类界限值：粒组质量占总质量50%为界。 巨粒土： 75%漂（卵）石；50%-75%漂（卵）石夹土； 50%-15%漂（卵）石夹土； 15%按粗粒 粗粒土： 5% （C5, Cc=1-3）级配良好砂、砾；5%- 15%含细粒土砂、砾；15%-50%粉（粘）土质砂（砾） 细粒土： 25%高（低）液限粉（粘）土； 25%-50%含砾 （砂）细粒土；有机质土；;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;5. 22实际工作屮如何控制填土均匀性对压实度的影响;5. 23实际工作中如何控制判断是否达到压实质量;?5. 24实际工作中如何控制压实质量;5. 25实际工作中如何控制压实质量;5. 26公路路基压实度评定要点;■ 5.27、路基、路面压实度评定 ■ #路基、路面压实度以1-3km长的路段为检 验评定单元，按规定的频率进行抽检。 ■ #检验评定段的压实度代表值K,按下式计算 k — k — tas/4n ■ h—f分布表屮随测点数和保证率而变的系数；;■............... ?高速公路、一级公路：基层、底基层为99% ■ 路基、路面面层为95 %； ?其他公路：基层、底基层为95% ■ 路基、路面面层为90%； -高速、一级公路路基的压实度标准： ?0?80cm厚填料应不小于96%； 80?150cm厚填料应不小于94%； 150cm厚填料以下应不小于93%； 对于零填厚填料及路堑0?80cm应不小于96%;■分数评定： I I I I I -#路基、基层和底基层： ? ①KNK。，且单点压实度K］全部大于等于规定值减2个百 分点时，评定路段的压实度可得规定满分； ■ ②当KNK。，且单点压实度全部大于等于