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驾驶专业过渡期适任培训电子海图显示与信息系统评估规范 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 驾驶专业过渡期适任培训电子海图显示与信息系统评估标准 〔适用对象： 500总吨及以上船舶船长和大副〕 通过评估，检验被评估者对熟练使用电子海图显示与信息系统的能力，满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的有关要求。 系统检查与故障检测 2.2 系统数据与显示 2.3 航线设计与航次方案 2.4 航行监控 2.5 航海日志 2.6 过分依赖电子海图的风险 系统检查与故障检测〔10分〕 系统检查〔5分〕 〔1〕评估要素〔任选1项〕 开启电子海图系统并检查各传感器信号是否正常接入 开启电子海图显示与信息系统并检查各传感器信号是否正常接入 检查电子海图系统硬件组成是否满足我国主管机关的相关要求以及各接入系统的接口配置是否正确、信号是否正确接入 检查电子海图显示与信息系统硬件组成是否满足国际海事组织相关规定要求、是否通过了类型认证、各传感器接口配置是否正确、信号是否正确接入 故障检测〔5分〕 〔1〕评估要素〔任选1项〕 系统故障测试方法、功能自检与故障排除 备用系统的配置检验、接替值班方式检验 3.2 系统数据与显示〔20分〕 、、中任选2项，必选 电子海图数据〔5分〕 〔1〕评估要素〔任选1项〕 电子航海图数据调用、出版、发行与改正信息查询 光栅航海图调用、出版、发行与改正信息查询 其他电子海图数据调用、出版、发行与改正信息查询 电子海图比例尺变更操作 电子海图数据查验〔不同海图调用顺序、海图版本〕 辅助数据的使用〔5分〕 〔1〕评估要素〔任选1项〕 航路指南、大洋航路、潮汐表、港口数据等的使用 辅助数据查验〔版本信息、是否需要更新〕 海图改正〔5分〕 〔1〕评估要素〔任选1项〕 自动与手动改正海图及辅助数据 船员标绘 数据更新检验 系统显示〔10分〕 〔1〕评估要素〔任选2项〕 光标、电子方位线和距离圈的设置与使用 不同电子海图的数据显示特点、识图与光栅海图显示方式局限性 电子海图显示与信息系统的三种显示方式的正确使用 不同层次、类别数据的理解与显示、符号与经纬线显示控制 不同定位系统数据的使用设置、显示与误差鉴别 雷达、AIS、罗经、测深、计程等设备信息的显示 不同数据坐标系、参照系的检查与修正 本船与他船航行矢量的设置与显示 不同矢量稳定模式显示 雷达信息真北和罗经北的差异识别与修正 不同背景显示的使用 强调显示的识别〔水深、平安等深线、浅水阴影〕 报警信息〔数据、航行与设备故障〕显示与确认处理 3.3 航线设计与航次方案(20分) 参数设置〔5分〕 〔1〕评估要素〔任选1项〕 与系统连接的定位系统天线、雷达天线、测深仪的位置数据查看 平安距离、水深和等深线的设定 3.3.2 航线设计〔10 〔1〕评估要素 按要求设计一条航线(沿海航区船员设计从青岛以北到厦门以南的完整航线，无限航区船员设计中国港口到日本/新加坡或类似完整国际航线) 对航线进展平安检查 3.3.3 航次方案表〔5 〔1〕评估要素〔任选1项〕 调出航线方案表对航线进展有关转向点、大圆航线或恒向线航线、平安偏航距、航向、开航时间、停留时间、预计航速等参数的调整、编辑与存储 利用航线方案表结合海图进展平安检查并检验航线设计的可行性 航行监控〔30分〕 根本监控〔20分〕 〔1〕评估要素(①必选，其他选3项) 调入船舶航行航线 查验各种提示和平安监控参数 设定矢量时间 查验坐标系、参考系统的修正并作适当处理 根据提示转向 查看主、辅航迹的相对状态，视情况查验、处理船位误差 测量坐标、航向、方位和距离 必要时手动修改航线、船位、航向和航速数据 雷达图像叠加 AIS目标和雷达跟踪目标叠加 特殊情况应对〔10分〕 〔1〕评估要素 航行报警：穿越平安等深线；偏航；偏离航线；接近危险点、孤立危险物或危险区；穿越特殊区域等 船位报警：主船位丧失、辅船位丧失 系统报警：系统测试与故障排除 3.5 航海日志〔10分〕 航行记录〔10分〕 〔1〕评估要素〔任选2项〕 设定自动记录时间间隔 变更船时 按需即时插入记录 输入附加数据 查看航行记录〔10分〕 〔1〕评估要素 重现航迹 查看航行记录 输出航行记录〔10分〕 〔1〕评估要素〔任选1项〕 编制航次数据和报告 打印航行记录内容 3.6 过分依赖电子海图的风险〔10分〕 〔1〕评估要素〔任选1项〕 海图数据的误差导致风险的识别 船位误差或错误导致风险的识别 硬件故障与数据误差导致风险的识别 系统的可靠性差导致风险的识别 系统操作误差导致风险的识别 4. 评估标准 ①操作准确、熟练