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高尔夫车身骨架安全性分析
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高尔夫6车身骨架平安性分析
车身刚性、前后杠、主动平安、被动平安、行人保护
选择高六的重要原因之一，就是传说中她的平安性，她的欧洲碰撞实验成绩，她的美国公路平安统计数字。作为一个驾驶它只有数千公里的菜鸟，心里依然还有许多的疑问。为什么它出事故的时候，有轻有重呢，为什么她的前杠后杠容易破损呢，为什么她的钢板拍着并没有那么厚实呢。这些问题随着认真学习说明书，学习维修手册，及学习坛子里的的文章，在自己的脑袋里逐渐的清晰起来了。
一、高六的前翼子板，前杠、后杠的外表都是塑料的，这种设计的目的就是对行人的充分保护。这也是为什么高六在欧洲的碰撞测试中，行人保护的成绩比拟高的原因。高六的钢板也不见得比国产车的厚，为什么平安系数这么高呢，最关键的原因就在于骨架，骨架的问题分两个方面，一个是刚性，另一个就是构造， 群众车因为造车历史的原因，后者更有优势。这就好比一个内家拳的武师，骨筋内气足，但皮肤还是很柔软的。
下面我们来看看高六的骨架的刚性，这是高六维修手册中的内容，里面有具体的数据，我也上网查了一下，1mpa=10kg/c㎡，不知道对不对。
序号
颜色
钢材种类
抗拉强度/最小屈服极限，单位Mpa
1
灰色
普通
140
2
浅蓝
中等强度
220-260
3
黄色
高强度
280-340
4
洋红
较高强度
360-420
5
蓝色
最高强度
800-1000
6
绿色
热成型 / 特殊材质
1200-1800
车身骨架图
二、高六的前杠与后杠骨架：保险杠是塑料的，但保险杠骨架是实实在在的钢。请看图片。
三、高六的主动平安系统：ESP这个大家都知道哈。
四、高六的被动平安系统〔使用手册上的内容〕：
1、前后都是三点式平安带，两侧的平安带高度可调节。
2、前排双气囊，前排侧气囊。
3、全车五个头枕〔其他同级车很少〕前排头枕好似是带主动保护功能。后排两侧ISOFIX标准的儿童平安椅接口〔这对于家里有小孩子的车主真是福音〕。
后防撞梁：
?后防撞梁：
??前防撞梁：
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