高速公路D合同段工程技术交底记录.docVIP

精品word . 技术交底书 单位：中铁十六局集团二公司武吉高速大路D5合同段工程技术部 主送单位 桥梁施工二队 编号 06- 工程名称 空心板梁预制留意事项 日期 2021年 交底内容： 空心板梁预制施工留意事项 随着总体工程进度的进展状况，空心板梁预制已经完成前期预备工作。为了保证空心板梁的预制质量，特对空心板梁的预制提出以下施工留意事项。 一、施工预备工作： 1、认真生疏施工设计图纸和桥涵通用图，在生疏审核图纸过程中觉察问题或存在疑问时准时向工程部现场技术人员提出，以便准时解决。 2、依据图纸材料需用量编制具体的材料施工方案，保证各种材料的准时进场，包括预制梁钢筋、各种预埋钢筋、钢板、钢绞线、各种锚具、锚垫板、夹片、波纹管、硬塑料管、螺旋筋、内外模板、对拉杆、压浆机等〔留意各种进场材料必需要有出厂质量证明书或合格证〕。 3、预制梁底座的制作要求，要求底座边线顺直、钢板外表光滑、平整，钢板与砼底座的边上角钢要焊接稳固，钢板接缝要焊接紧密、打磨平整、严禁消灭砂眼、夹渣等影响板面光滑度的现象。 4、预制底座要求留设反拱度，反拱度最大不超过1cm，依据抛物线形预设。 5、预制底座要考虑非连续端调整横坡和纵坡的滑动支座顶预制梁低预埋钢板的预留坑槽。 6、解决好现场预制梁养护用水及掩盖用材料。养护用水要求排放至路基以外的边沟。 二、预制空心板梁施工留意事项： 〔一〕预制空心板梁的尺寸、方向、角度 1、预制梁长度，实际施工预制梁长度依据图纸设计要求，为了施工便利可将预制梁长度相近的梁依据同一中间长度预制的原那么，中间长度与表中设计长度的差值不宜超过3cm。具体长度见附表一、附表二 2、预制梁宽度，为了保证空心板的安装间距要求，避开消灭累计误差过大，预制空心板梁时实际预制宽度可比设计宽度适当削减0.5～。 3、内外边板的翼缘加宽和减窄要求，要求在定做钢模板时依据最宽翼缘定制，实际尺寸在现场依据图纸要求进行加工。具体翼缘加宽和减窄的尺寸见设计图纸SV-6-6, 只有金山水库中桥存在内外边板的翼缘加宽和减窄状况。 4、留意斜角桥的斜角角度、方向，金山水库中桥设计为左斜，斜角角度为30度、大湾中桥设计为右斜，斜角角度为15度，留意预制空心板梁时的方向与角度。 〔二〕模板要求 1、空心板底模和侧模必需接受整体钢模，并留意钢板拼接缝电焊的打磨、打光，底钢板模厚度不得小于5mm。 2、端模应与侧模、底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。 编制者 复核者 签收者 技术交底书 单位：中铁十六局集团二公司武吉高速大路D5合同段工程技术部 主送单位 桥梁施工二队 编号 06- 工程名称 空心板梁预制留意事项 日期 2021年 交底内容： 3、全部模板拼缝包括侧模与底模间要求必需加贴双面密封胶条，以防漏浆。 4、模板安装前必需对模板外表进行打磨处理，保证模板外表的光滑度。打磨完后用棉纱或棉布将模板外表先搽洁净，再用色拉油进行涂抹。 5、空心板梁的芯模要求必需接受钢芯模，芯模长度的设计要求要保证便于安装和拆卸。芯模的规格尺寸要求要保证定位精确、稳固、确保空心板梁顶板、底板和侧板的厚度，为了防止漏浆，可在芯模接缝处在安装时用油毡纸或塑料布包裹。 6、模板应安装顺直、稳固、浇筑砼过程中，应由专人监模，防止消灭模板位移和消灭其他事故。 7、所定制的模板必需要保证各部位的外形、尺寸精确，在模板进场时要进行具体的验收检查。 8、脱模剂应由专人负责涂刷，用量应少，现油光即可，以免油过多下流，造成下层混凝土局部颜色较黑，并应留意不能污染钢筋和混凝土的施工缝处。搽油后，应留意保持模板洁净，防止在绑扎钢筋、调整模板过程中灰尘等粘附在模板外表使混凝土外观变黑和外表不光滑。 9、空心板模板在拆模板时要把握好时间，一般要求浇筑完砼24小时前方可拆模板。拆模板时亲密留意不要损伤混凝土空心板的外观。 〔三〕钢筋加工制作成型要求 1、各种钢筋进场后，应依据不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立标识牌。钢筋宜堆置在仓库或棚内，露天堆放时，应垫高40cm并加以掩盖。 2、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。 3、钢筋焊接前，必需依据施工条件进行试焊，合格前方可正式施工焊。焊工必需有考试合格上岗证。 4、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定。 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 接头形式 接头面积最大百分率〔%〕 受拉区 受压区 主钢筋绑扎接头 25 50 主钢筋焊接接头 50 不限制 编