博物馆功能流线规范.ppt

第五十八页，编辑于星期二：二点 六分。 办公室 第五十九页，编辑于星期二：二点 六分。 原设计入口及流线 实际出入口及流线 参观流线设计：博物馆主入口 -----纪念大厅——舰体陈列厅一首层陈列厅——影视演播厅—二层陈列厅一舰体陈列厅二层环形马道—三层陈列厅—顶层观景台． 1层平面 2层平面 第六十页，编辑于星期二：二点 六分。 流线特点：8字环形，不走回头路 第六十一页，编辑于星期二：二点 六分。 入 出 出入口问题 第六十二页，编辑于星期二：二点 六分。 3.混合形:上述两种形式的综合，使用于大型展览馆。但易漏 看展厅。 第二十六页，编辑于星期二：二点 六分。 第二十七页，编辑于星期二：二点 六分。 立体： 第二十八页，编辑于星期二：二点 六分。 [展厅的布置形式] 第二十九页，编辑于星期二：二点 六分。 第三十页，编辑于星期二：二点 六分。 （单眼视野，双眼视野） [视线分析] 第三十一页，编辑于星期二：二点 六分。 第三十二页，编辑于星期二：二点 六分。 展品高度确定视距 第三十三页，编辑于星期二：二点 六分。 展品宽度确定视距 第三十四页，编辑于星期二：二点 六分。 影响室内跨度的有关因素 第三十五页，编辑于星期二：二点 六分。 2.视线要求： 第三十六页，编辑于星期二：二点 六分。 1.回流线路: 陈列室出入口在同一位置,人流线路成回流线路.出入口最好在陈列室一端 或中部. 如设在一侧时,出入口应设在两个角部,以免产生人流聚集现象. [陈列室的入口与人流组织] 第三十七页，编辑于星期二：二点 六分。 : 2.顺流线路: 陈列室出入口分别在陈列室两翼,人流具有明确的顺序性和连续性.展出设施多采用版面陈列与橱柜陈列. 第三十八页，编辑于星期二：二点 六分。 3.自由线路: 如陈列室进深较大,或大厅中采用立体陈列或单元陈列方式,则人流 线路不是单一的明确线路,人流流向会产生“渗流”现象.陈列室的出入口反映的是总的前进趋势,观众在前进过程中,可以自由选择参观对象。 第三十九页，编辑于星期二：二点 六分。 [具体要求 展厅平面基本尺寸] 第四十页，编辑于星期二：二点 六分。 几种展厅形状的比较 1.长方形：能获得摊位布置的最大值；走道通畅、便捷，占用面积少 2.正方形：摊位容易布置，排列整齐，走道便捷，参观路线明确，灯光布置有利于组成天棚图案，渲染展览气氛，展览形式丰富。 3.圆 形：摊位布置富有变化，走道布置适当时方便参观；展厅一般照明须与走道方向取得呼应；展览形式设计较难 ，灵活性差。 4.多边形：摊位布置受限制；走道方向应方便而且不影响观众视线；展厅一般照明注意整体；展览形式设计应利于边角落。 第四十一页，编辑于星期二：二点 六分。 实际参观之案例 中山舰博物馆分析 第四十二页，编辑于星期二：二点 六分。 中山舰的历史 中山舰 原名“永丰舰”，是1910年清政府向日本船厂订购的，1913年完工返国，被编入北洋政府海军。“中山”舰虽然吨位不大，但却以它特有的历史而成为名舰：1915－1916年，“永丰”舰响应孙中山先生的号召，参加了护国讨袁运动，首创义举，随后它又经历过“护法运动”“东征平叛”“孙中山蒙难”“中山舰事件”等重大历史事件。于1938年10月武汉保卫战中被日军击沉于今天的武汉市江夏区金口水域 正是中山舰 承载着人们对那段历史的崇 敬和感动，才得以建造这间博物馆。 第四十三页，编辑于星期二：二点 六分。 中山舰的打捞 1996.11.12~1997.2.19 历时一百天 双驳编网抬撬整体打捞 沉睡了五十九年的一代名舰 中山舰的修复 大官厅，驾驶舱，机器舱 仿制部分构件，如救生艇 保留血染风采 中山舰的迁移 中山舰纪念区的建设 第四十四页，编辑于星期二：二点 六分。 中山舰正式落户武汉市金口镇中山舰风景区为其量身打造的中山舰博物馆。 第四十五页，编辑于星期二：二点 六分。 五大看点值得关注： 一是1万平方米的博物馆，通过简洁、具有雕塑感的几何块体穿插与组合勾勒出中山舰博物馆的主体形象。外形犹如即将拔锚起航的战舰雄踞金鸡湖