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土木工程学科前沿综述 同济大学 项海帆 李杰 吕西林 葛耀君 袁勇 一、前 言 1660 年创立的虎克定律被认为是土木工程学科从古代进入近代的标志。从那 时到第二次世界大战结束的约三百年间， 建筑材料方面由古代的石料、 木材和砖瓦 转变为以铸铁、钢材、混凝土、钢筋混凝土，乃至早期的预应力混凝土。理论方面 则由十七世纪伽利略、 虎克和牛顿奠基的土木工程设计基础理论发展出十八世纪以 欧拉的稳定理论和库仑的强度理论和土力学理论为代表的更新的理论。 十八世纪蒸汽机的发明催生了英国工业革命。 1825 年英国建成了第一条铁路， 1863 年伦敦又建成了第一条地铁。 转炉炼钢法(1856 年) 和钢筋混凝土(1867 年) 的 相继问世促使了近代土木工程的快速发展。 19 世纪的 60 年代和 70 年代还相继发 明了内燃机和电机，到 1885 年德国造出了第一辆汽车。铁路、公路、高层建筑和 大型公共建筑( 车站、 展览馆、体育场馆等) 在十九世纪的大量建设使近代土木工程 在世纪末已达到了相当成熟的阶段。 继十九世纪下半叶的世界三大标志性工程： 美 国布鲁克林悬索桥( 主跨 486m，1883 年) 、法国埃菲尔铁塔( 高 305m，1899 年) 和英 国 Forth 桁架桥( 主跨 520m，1890 年) 。二十世纪上半叶建成的世界三大标志性工 程是：美国旧金山金门大桥 ( 主跨 1280m，1937年) 、澳大利亚悉尼拱桥( 主跨 503m， 1932 年) 和美国纽约帝国大厦 ( 高 378m，102 层，1931 年) 。与此同时，20 世纪的 30 和 40 年代也是土木工程有关力学理论和设计方法蓬勃发展和日臻完善的时期， 结构稳定和振动理论、 非线性大挠度理论、 组合结构计算理论、 梁桁空间计算理论、 高层框架分析方法、 板壳和薄壁杆件扭转理论等相继建立起来， 为大跨桥梁、 高层 建筑和大跨穹顶结构的分析和设计提供了有力的支持。 第二次世界大战后，计算机的问世标志着土木工程进入了发展更为迅猛的现代 1 时期。在 20 世纪 60 年代，世界各国进入了战后大兴土木的高潮期。 高速公路网的 建设和城市化进程大大推动了土木工程的发展。 战前发明的预应力混凝土技术日趋 成熟，并成为战后最主要的结构形式。 计算机的不断进步和有限元法的创立使数值 方法逐渐代替了战前所采用的解析和半解析方法， 并促使结构分析和设计向精细化 方向前进。 两种传统的材料： 钢和混凝土不断向高强度、 高性能、耐腐蚀的方向进 步，为预应力混凝土结构的发展提供了更好的条件。 使用多种材料的组合结构和复 合材料的应用也为创新的结构体系和构造的不断涌现开拓了广阔的前景。 在工程方面，20 世纪下半叶建成的世界标志性工程有很多，其中可以代表这 一高速发展时期成就，并列入“世界奇观”的作品有：美国芝加哥西尔斯大厦 ( 高 443m，110 层，1973 年) ，美国路易斯安娜圆顶体育馆( 直径 208m，1975 年) ，加拿 大多伦多国家电视塔 ( 高 553.3m，1975 年) ，英吉利海峡“欧洲隧道”( 长 48.5 公 里，1993 年) ，日本明石海峡大