魁阁山大桥薄壁空心墩专项施工方案.docVIP

魁阁山大桥薄壁空心墩专项施工方案 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 晋宁至江川高速公路工程第二标段魁阁山大桥薄壁空心墩施工技术方案 一、工程概况 本桥共八联，30跨。左幅：上部构造采用预应力混凝土T梁，先简支后连续；下部构造桥台采用U台，1、2、3、23、24、25、27、28、29号桥墩采用柱式墩，其余桥墩采用空心墩，桥台采用扩大根底，桥墩采用桩根底。其中21、25、28号桥墩固结。右幅：上部构造采用预应力混凝土T梁，先简支后连续；下部构造0、30号墩台采用U台，1、2、3、23、24、27、28、29号桥墩采用柱式墩，其余桥墩采用空心墩，0、30号墩台采用扩大根底，其余桥墩采用桩根底。其中21、25、28号桥墩固结。 二、主要工程数量 mmm。采用C40混凝土进展浇筑，共22668m3；型号为HRB300的钢筋5440344kg，型号为D10的钢筋网816052kg。 三、技术标准 1、?公路工程质量检验评定标准?〔JTGT8011-2004〕； 2、?公路桥梁施工技术标准?(JT-TFJ0-2021)； 3、?云南省晋宁至江川高速公路两阶段施工图设计?； 4、?云南省晋宁至江川高速公路两阶段施工图设计工程地质勘察报告?； 5、交通部现行的公路工程建立施工标准、验收标准、平安规那么及有关文件 6、?公路工程技术标准?〔JTG B01－2003〕 7、?建筑施工高处作业平安技术标准?〔JGJ 80－91〕 8、?混凝土泵送施工技术规程?〔JGJ/T10－2021〕 9、?建筑机械使用平安技术规程?〔JGJ33－2001〕 四、施工安排 〔1〕本桥薄壁空心墩采用翻模法施工。全墩模板采用专门设计的大块钢模板。钢筋、模板的水平运输采用人工配合汽车运输，垂直运输采用塔吊。砼在搅拌站集中拌合，砼搅拌运输车运输到施工地点，泵送砼入模。 翻模的工艺原理：翻模法是一种自下而上逐层上翻循环的施工方法。成套模具由四节大钢模、内外工作平台、25t汽车吊、QTZ63自升塔式起重机、手动葫芦组合而成。施工时第一节模板支力于承台上，第二、三、四节模板支力于第一节模板上。当第二、三、四节段混凝土强度到达设计强度50%时，撤除第一、二、三节段模板，然后利用塔式起重机、手动葫芦将第一节段翻升至第四节段，第二节段翻升至第五节段，第三节段翻升至第六节段，依此循环向上，形成拆模、翻模、立模、模板组拼，搭设内外工作平台，钢筋加工安装，砼灌注，养生和测量定位，高程测量的不连续作业，直至到达设计高度。 对拉螺栓穿过内外模板，将其拉紧成为一体。支承模板依靠24根Ф28对拉螺栓来支承上三节模板重量和其他荷载。在对拉螺杆的内外模板之间设PVC硬管，以便拉筋抽拔及再次利用。为方便工人施工，设计了工作平台，由三角支架、花纹防滑板及护栏组成，施工平台外和空心墩内均挂平安网及上下爬梯。〔详见翻模构造示意图〕 〔2〕塔吊的选择及布置 a、塔吊的选择 为了满足薄壁空心墩工程施工要求，现拟安装两台QTZ63自升塔式起重机。该起重机是一种上回转、小车变幅、液压自升式塔机。该机起重力距为630KN．m，独立起升高度38 m，加附着装置高度可达120 m，最大起重量为6t,工作幅度2.5～50米。组合臂长50m时，塔吊最远端吊重为1.3t，满足施工需求。主墩同时施工时两塔吊采取同方向作业。 b、塔吊的布置 两主墩承台中间配备一台塔吊，以满足施工需求。〔详见平面布置图〕 塔吊在翼缘板非预应力区平面布置图 c、塔吊根底 塔吊根底与桥墩承台相连接为一整体，有效尺寸为6m(长)×6m(宽)×(厚), 混凝土强度等级C35,上下配筋为Ⅱ钢φ25mm双向双层钢筋,内支Ⅱ钢φ14mm双向筋。其相关技术指标如下： 1、地基根底的土质应坚硬牢实，要求承载能力大于20吨/m2。 2、根底外表应平整，并校水平，平面度误差应小于1/500。 3、根底与预埋模具架四角上钢板的连接处应保证水平，可用水平仪测量，其高差值应小于1/500。 塔吊根底钢筋图 d、塔吊基脚螺栓预埋 1、地脚螺栓在预埋时，必须用底架或工厂随机提供的预埋模具架。 2、放置预埋模具架应注意，焊有角钢的一面向上，并且将钢板上焊有“后〞字的一方置于塔机顶升时平衡臂所在的一方。 3、将32颗地脚螺栓分别悬挂在模具架四角薄钢板的孔上，分别戴上一个〔或两个〕螺母，使螺母底面与螺栓顶端的长度为120毫米 4、将模具架支承起来，使模具架的钢板底面比待浇注混凝土根底顶面高出20～30毫米。 5、用水准仪将模板的四块钢板校平至相对误差≤1/500。 6、将地脚螺栓的上部扶至竖直状态，然后在螺栓下端钩环内置入φ25的长度不小于400毫米的钢筋，并利