苗干山隧道施工安全风险评估报告.docxVIP

- - PAGE #-/39 XXXX.至内屮洛（?期）公路 报审表 施工单位：中铁二十局集团XX合同号:HDKJ-LBL/R:002-1 监理单位：XX天勋工程咨询XX编号: 致：（总监理工程师）敖继云: 现上报苗干山隧道施工安全风险评佔报告,请予审查和批准。 附件：苗干山隧道施工安全风险评佔。 承包人：日期： 评估小组意见: 签字：日期： 总监办专业监理工程师审核意见: 签字：日期: 总监理工程师审查意见: 签字：日期： 业主审批意见: 签字：日期: 中铁二十局集团五公司第二工程队六丙公路一期工程第III合同段（苗干山隧道） 施工安全风险评估报告 编制单位：中铁二十局集团XX六丙公路第三合同段 评估小组负责人： 日期： 中铁二十局集团五公司第二工程队六丙公路一期工程第III合同段（苗干山隧道） 施工安全风险评估报告 （专家评审） 序号 XX 职称 专业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 目录 一、编制依据J- 1、 项目风险管理方针及策略-1- 2、 相关的国家和行业标准、规X及规定-1- 3、 项目设计和施工方面的文件-1- 4、 项目各阶段审查意见-1- 5、 设计阶段风险评估成果 二苗干山瞇道工程概况亠 1、 设置形式丄 2、 地形地貌-2 _ 3、 地质构造与地震-2- 4、 水文地质-2- 5、 地层与岩性-3- 6、 围岩划分-4? 三、 评估过程和评估方法-4- 1、 评估办法-4 - 2、 隧道工程施工安全总体风险评估指标体系-4- 3、 隧道工程施工专项安全风险评估指标体系-6- 四、 风险评估-9- X、总体风险评估-9- 2、专项风险评估-io- 五、风险对策措施16- 1、 隧道洞口崩（坍）塌风险主要处理对16 - 2、 洞身开挖坍塌风险主要处理对策-16- 3、 触电风险主要处理对策-17- 4、 高处坠落、物体打击风险主要处理对策-18- 5、 机械伤害、车辆伤害风险主要处理对策-18- 6、 火药爆炸、压力容器爆炸风险主要处娜寸策-18- 7、 火灾风险主要处理对策-20- 有毒有害气体主要处理7襟-20- 9、安全管理制度-21- 六，评估结论21- 七、 苗干山瞇道风险评估自评意见-22- 八、 附件23- 1、安全事故应急预案-23- ? ? PAGE #-/39 - - PAGE #-/39 苗干山隧道施工安全风险评估报告 一.编制依据 1、 项目风险管理方针及策略 本项目贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“管 生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则。 2、 相关的国家和行业标准、规X及规定 (1) 《公路隧道施工技术规X》(JTG F60-2009) (2) 《公路桥梁和隧道施工安全风险评估指南》(试行) (3) 《公路工程地质勘察规X》(JTG C20-2011) (4) 《苗干山隧道施工设计图纸》 (5) 《苗干山隧道施工组织设计》 3、 项目设计和施工方面的文件 施工设计图纸(附件一) 4、 项目各阶段审查意见 (XX) 5、设计阶段风险评估成果 (XX) 二苗干山隧道工程概况 1、设置形式 苗干山隧道为二级公路，全长975米，起止桩号：K14+410?K15+385, 布置形式为单洞双向行驶两车道。隧道进口?K14+744. 37位于直线上, K14+744. 37 ?K14+824. 37 位于 R 二750m、Ls=80ni 的右转缓和曲线上， K14+824. 37?隧道出口位于R二750m的右转圆圈曲线上；隧道所在路段纵坡为 -2.200%、-2. 600%,隧道最大埋深为 61.87m。 2、 地形地貌 苗干山隧道展布于构造溶蚀-侵蚀-低XX中等切割地形地貌区，穿越低 XX善变凸起山脊。该地区地形切割较深，冲沟教发育，左侧山边及两端地势 较陡，植被较发育；前半段地势相对较低，地形较缓，路线纵、横坡较缓，冲 沟发育，地表有果园分布；后半段地势较高，地形较陡，路线纵、横坡较陡, 冲沟不发育，地表植被较发育。隧道区降雨量较丰富，地形起伏较复杂。根 据地质调查和钻孔资料，隧道区无不良地质发育，但前半段地势较低洼、表 土层厚，边坡及表土层稳定性较差；而后半段地势较髙，表土层较薄，边坡 及表土层稳定性较好。 3、 地质构造与地震 本合同段区域上处于阿尔卑斯喜马拉雅构造带东南延伸部位，属冈底 斯?念青唐古拉褶皱系碧江?XX断褶带构造单元。呈南北向展布，主要以古 生界及部分中生界地层组成。对隧道工程影响较大的构造主要有大兴地断裂 (F9),隧道在K14+880附近斜穿此断裂。自1929年以来的记录，泸水、碧 江地区5级以上中、强地震有14次，发生于30年代的有7次。根据现行的 《建筑抗震设计规X》(GB50011-2001)及《中国