系杆拱桥系杆预应力具体施工控制要点.pptVIP

系杆拱桥系杆预应力施工控制要点;主要内容;定义：在拱脚之间设有拉杆平衡拱脚水平力的无推力或少推力拱桥。 特点： 1、集拱、梁优点于一身 2、建筑高度小 3、主桥长度短 4、跨越范围广 5、造价低 分类： 按行车道板位置分为：上承式、中承式、半中承式和下承式。 ;上承式系杆拱桥;中承式系杆拱桥;半中承式系杆拱桥;下承式系杆拱桥;车道位置;其他分类： 根据拱肋和系杆相对刚度不同： 1、柔性系杆刚性拱（拱、梁刚度比为80—800） 2、刚性系杆刚性拱（拱、梁刚度比为1/80—80） 3、刚性系杆柔性拱（拱、梁刚度比小于1/80）;系杆拱桥病害：;武夷山大桥垮塌原因查明(重量80余吨) ;武夷山大桥垮塌原因查明(重量80余吨) ;系杆拱桥系杆预应力具体施工控制要点;吊杆锚具脱落，桥梁 垮塌;锚头漏水;以上系杆拱桥坍塌例子表明施工控制不当，锚具选型不合适与防护不足，将导致系杆拱吊杆与系杆预应力筋锈蚀、滑丝，使预应力筋预应力不足以发挥作用，从而产生安全隐患，最终导致倒塌。 所以，系杆拱桥预应力施工的控制对于系杆拱桥来说非常重要。;系杆拱桥施工方法介绍;系杆拱桥系杆预应力具体施工控制要点;2、无支架施工，先拱后梁，利用拱为支架，吊装或现浇纵横梁、桥面板 施工顺序： 节点——拱肋——系梁——横梁——桥面板;系杆拱桥系杆预应力具体施工控制要点;3、转体施工，三跨连续，中跨中央割开，形成二个单体转动。 两种旋转方式： (1)、中心转体施工 (2)、偏心转体施工;系杆拱桥系杆预应力具体施工控制要点;系杆拱桥系杆预应力具体施工控制要点;主要内容;系杆预应力施工控制的必要性;系杆预应力施工控制的要求;;材料施工控制;材料施工控制;设备施工控制;系杆拱桥系杆预应力具体施工控制要点;预应力筋的制作、预应力体系的安装的施工控制;预应力筋的制作、预应力体系的安装的施工控制;锚垫板安装 检查锚垫板型号使用是否正确，锚垫板坐标及角度是否符合设计要求，锚垫板与孔道是否垂直，锚垫板与管道的连接部是否封闭严密； 检查锚后加强钢筋布置是否准确和合理； 锚垫板要固定牢固，防止浇筑混凝土时移位。 ;系杆拱桥系杆预应力具体施工控制要点;预应力筋张拉的施工控制;预应力筋张拉的施工控制;系杆拱桥系杆预应力具体施工控制要点;预应力筋张拉的施工控制;系杆支架 支架施工，主要进行方案设计，采用钢管桩或砼打入桩作为临时基础，系杆受力落架后，临时基础要进行拆除。支架及基础要进行详细的受力计算，满足系杆施工的荷载要求及挠度要求。 支架要安设计的荷载进行超载或等载分级预压。并取得弹塑性变形的参数，便于系杆施工标高控制及变形调整。 支架一般采用贝蕾架或军用梁支撑，有通航要求的河道，要结合航道部门的要求留有足够的宽度和净空。 ;预应力筋张拉的施工控制;预应力筋张拉的施工控制;预应力筋张拉的施工控制;预应力筋张拉的施工控制;预应力筋张拉力的校核 预应力筋采用双控张拉，即以应力控制为主，并以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6%以内，则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉； 理论伸长值的确定可采用设计值或自行计算； ;预应力筋张拉的施工控制;预应力筋张拉的施工控制;预应力筋张拉力的校核 超误差的解决措施: ①对作业人员进行培训； ②对张拉设备进行检查和校验； ③消除局部故障； ④调整操作方法，使两端伸长值大致相同； ⑤对力筋材料重新取样试验，特别是力筋材料质量不稳定时，应在盘中、两端分别取样试验； ⑥进行摩阻损失测定，调整张拉控制力； ⑦力筋弹性模量的测定。弹性模量测定后对理论伸长值进行修正。 ;预应力筋张拉的施工控制;滑丝、断丝的预防 千斤顶和油表需正确检校，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定；千斤顶的卡盘、楔块尺寸正确，没有磨损沟槽和污物。 锚具尺寸正确，确保加工精度，锚杯、锚塞逐个进行尺寸检查，同符号误差的配套使用。即锚杯的大小两孔和锚塞的粗细两端都只能同出现正或负误差，以保证锥度正确。 锚塞应保证规定的硬度值，锚杯不得有内部缺陷，为防止锚塞端部损伤钢丝，锚塞头上的导角加工成圆弧。 预应力筋使用前按规定检查，清除表面油污锈蚀。 锚具安装位置要准确，锚垫板承压面必须与孔道中心线垂直，锚具中心线必须与孔