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隧道施工安全技术交底模板 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。洞身开挖安全技术交底隧道开挖按设计要求采用”三台阶”法, 开挖时必须留意以下安全措施 1、隧道施工开挖应根据设计位置、中线、水平、 地质情况 , 并预计可能产生的下沉量和施工误差把握施工部位的尺寸, 保证开挖和衬砌断面符合设计要求, 同时还应根据选定的施工方法和配备施工机具确定开挖方式和步骤, 合理确定循环进尺, 以便各工序互相配合, 均衡施工。2、对开挖面和衬砌地段要经常检查, 特殊是爆破后的工作面及其四周尤应加强检查, 如可能产生险情时, 应及时采取措施进行处理, 以保证施工人员人身安全。3、工作人员到达工作地点时, 应首先检查工作面是否处于安全状态 , 并具体检查支护是否牢固、 顶板和两邦是否稳定 , 如有松动石块或裂缝, 应及时予以清除或支护。4、 上导坑开挖是隧道分部开挖的领先工序, 应采取多循环, 选择最优炮眼深度, 提高爆破效果, 加快掘进速度, 以增加后续工序的工作面,加快施工速度, 保证月成洞计划进度 可是在不良地质地带施工时为防坍方 ,导坑开挖则不宜超过2 榀拱架。5、 中导坑开挖, 是在已有导坑作为临空面的条件下进行的, 最容易出现的问题, 一是超挖或欠挖 二是坍塌。为控制超挖和欠挖, 分部开挖时应采取加强测量工作和顺邦打眼, 光面爆破等措施, 对拱脚以上1m 范围内要严格把握开挖尺寸, 这个部位最容易造成欠挖, 致使衬砌厚度不资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。够 , 产生应力集中 , 当采用向上分层扩大施工时 , 断面不易控制 , 更应加强测量工作 , 防止超挖、 欠挖 , 并在出碴前进行断面检查 , 清除欠挖 , 处理危石。扩大开挖施工 , 当围岩压力较大时 , 支护应密切配合 , 严防坍塌。6、仰拱开挖一般采用分段跳跃法进行, 不允许长距离开挖和使用铲运机等大型机械敞开开挖, 以免导致隧道坍塌。隧道钻爆作业安全技术交底1、 钻眼前应测量开挖断面中线、 水平 , 检查导坑位置是否正确 , 并用红铅油标出炮眼设计位置 , 经检查符合设计 , 方可进行钻眼。2、 采用风钻钻眼时 , 应检查机身、 螺栓、 卡套、 弹簧和支架是否正常 管子接头是否牢固 , 有无漏风情况 钻杆有无不直、 损伤以及钎孔堵塞现象 3、 钻眼时 , 应将支架安置稳妥 站在碴堆上操作时, 应留意石碴是否稳定 , 防止操作时石碴坍滑伤人。在拱部扩大马口部位钻挑顶眼、爬眼、 斜插眼及吊眼时, 要留意检查有无松动石块, 以防坠落伤人。 遗留的残眼不得套打加深, 防止残眼内可能遗留的雷管、炸药爆炸。4、 钻眼粉尘对隧道施工人员危害极大, 为防止粉尘飞扬, 污染作业环境 ,危害人体健康, 开钻时,应严格遵守先开水后开风的规定。钻眼中还应留意以下几点 钻眼开门宜用较短钻杆, 钻杆过长容易扭曲折断, 司钻入员身体容易失去平衡 当钻杆尚未找准炮眼位置前, 风门不宜开大,应待钻头钻人炮眼后, 再完全打开风门 司钻工不得将胸部、腹部紧贴风资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。钻手柄 , 腿部不得抵住风钻卡套弹簧 钻眼过程中钻杆与钻孔应保持在一条直线上 , 防止钻杆弯曲、 掉头或折断 卡钻时 , 应用扳钳松动拨出 , 不可敲打 , 未关风前 , 不可拆除钻杆 在用风钻每两小时应加油一次 加强风钻保养维修 , 使之经常处于良好状态 爆破作业安全技术交底1、洞内爆破作业必须统一指挥, 并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专职爆破工担任。2、装药前 , 应做到以下要求 应检查爆破工作面四周支护是否牢固,必要时应先进行加固 炮眼内泥浆、石粉应吹洗干净 刚打好的炮眼因热度很高 , 不得立即装入炸药 不得使用已经冻结或分解的炸药装炮 不使用梯恩梯、苦味酸、黑色火药等爆破后产生大量有害气体的炸药 假如遇有照明不足, 发现流沙、流泥未经妥善处理, 或可能有大量溶洞水、高压水涌出的情况时, 要严禁装药爆破。3、 装药点炮 , 应由爆破组长统一指挥, 要严格按爆破设计规定的装药量装药 , 并按要求堵塞炮泥。爆破后, 必须经过通风排烟, 15 分钟以后检查人员方可进入工作面检查。检查内容应为 有无瞎炮及可疑现象 有无残余炸药或雷管 顶板及两邦有无松动石块 支护有无松动与变形。如发现有瞎炮时, 必须由原装炮人员按规定进行处理 当检查人员经过检查确认危险因素已经排除后, 才可撤除警戒, 允许施工人员进入工作面工作。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。4、爆破器材加工人员和爆破作业人员, 严禁穿着化纤衣服进行操作,以防摩擦产生静电火花, 导致早爆事故的发生。5、 装药应符合下列规定1 装药前 , 非装药人员应