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PAGE PAGE 1 大型船舶的下水方法与流程 1.本发明涉及大吨位船舶在船台建筑后利用驳船下水技术领域，特殊涉及一种大型船舶的下水办法。背景技术：2.在现有的半潜驳船下水领域中，单条驳船的下水分量约15000t，下水长度达120m，而超重、超长的大型船舶下水分量可达20000t以上，总长度长达200多米，采纳单驳船无法满足其整体下水需求。因此，采纳飘荡式下水是目前超重、超长船型下水的主要方式，详细为：将主船体划分成几个总段，在船坞内举行大合拢，合拢完毕后，将水用水泵或自流方式注入船坞，依赖船舶自身的浮力将船浮起。但飘荡式下水方式受船坞的限制建筑周期较长，对坞底的强度有很大要求，同时坞内的配套吊装设备要满足合拢的需求，项目成本投入大，并且大型船坞的坞期也可能无法满足相应的合拢下水方案。技术实现要素：3.本发明的目的在于提供一种大型船舶的下水办法，以解决现有技术中大吨位船舶采纳飘荡式下水而产生的船坞建筑周期长且造价高的问题。4.为解决上述技术问题，本发明采纳如下技术计划：5.一种大型船舶的下水办法，包括步骤：在船台上铺设沿纵向延长的船台滑道；在船台的岸边处固定沿纵向首尾相衔接的第一驳船和其次驳船，保持两个驳船的甲板处于同一水平面；分离在船台和第一驳船之间、第一驳船和其次驳船之间设置防碰撞结构，使得三者在纵向上间隔布置；在各驳船的甲板上