DK1426+740人行天桥拆除施工方案.pdfVIP

DK1426+740 人行天桥拆除 施工方案 根据南昌路局有关文件要求，在既有线旁工程施工中应尽量减少对 行车的影响，确保行车安全。西环线 DK1426+740 处人行天桥横跨既有 京九线 , 跨越西环线部分位于京九线右侧，拆除部分 ( 跨越西环线）距离 京九线右线大于 15m,为确保既有线的行车安全 , 拆除的施工时须采取必 要的安全防护措施，尽量减少施工对行车的影响。拟采用吊机和炮头机 结合人工配合对跨越西环线部分人行天桥进行拆除，确保行车安全。 一、概述 1、编制依据 ⑴施工图及设计院提供的有关设计图纸。 ⑵国家和铁道部现行有关设计、施工的规范、规则及验标 . ⑶现场踏勘调查所获取有关资料。 ⑷我单位同类或类似工程的施工经历。 2 、编制原则 ⑴在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。 ⑵根据工程实际情况 , 围绕工程重点，周密部署 , 合理安排施工顺序。 ⑶坚持工程施工全过程严密监控 , 以科学的方法实行动态管理。 ⑷根据有关安全管理规定，确保既有线的行车安全。 ⑸做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。 3、工程概况 西环线 DK1426+740 处有一既有跨越京九铁路的人行天桥，人行天桥共 第 1 页 共 9 页 11 跨，其中跨越京九铁路一跨长为 20.0m，其余跨均为 9 。8m，桥面宽为 3.0m， 天桥全长约 120。0m，梁部采用现浇钢筋混凝土梯步梁，为简支梁结构型式， 桥墩采用矩形桥墩 ,基础采用扩大基础（见附图） 。 天桥 2＃和 3 ＃墩位于西环线路基内，根据西环线的建设需要 ,施工西环 线时需对该天桥影响到施工的天桥（ 1～4 跨）进行拆除。 二、主要工程量及计划施工工期 拆除工程的主要工程量为：梯步梁 4 片（跨 ),1 ＃、2 ＃、3 ＃三个桥墩及 0 ＃台及相应栏杆 .人行天桥拆除时间计划安排在 2009 年 5 月 10 日开始，2009 年 5 月 15 日结束. 三、拆除天桥施工工艺及方法 1、准备工作 ⑴拆除前 , 先进行改路，过往行人往 DK1427+300处顶涵通行，并在施工 前十五天贴出道路改行告示。 ⑵施工前应清除施工场地内杂物，对场地进行平整及填筑天桥下施工平 台。 ⑶按该处西环线路基断面图及现场人行天桥的具体位置 , 确定须拆除的 部分人行天桥 . 根据现场测量可知，天桥 5 ＃墩外侧距离京九线右线钢轨外侧 为 6.5m，4 ＃墩位于西环线开挖线坡顶 ,不影响西环线的施工， 可考虑不拆除 .2 ＃、3#墩位于西环线路基内 ,影响到路基施工 ,须考虑拆除， 故本次计划拆除人 行天桥 1＃~4#跨部分 . ⑷按施工要求做好各项准备工作， 对既有线施工防护、 DK1426+740人行 天桥跨越西环线部分进行拆除、以及西环线路基施工进行统一安排，确保各 第 2 页 共 9 页 项工程有序进行。 2 、天桥拆除施工方法 天桥拆除拟采用吊机和炮头机结合人工进行，即梁片采用吊机吊下，墩 身及基础采用炮头机破除。具体施工方案如下： ⑴拆除前，应封闭天桥，并在天桥左侧桥