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1;气候情况直接或间接地影响着地面水的数量、地下水位高度、大气降水量及其强度和形态、路基水温状况、泥泞期、冬季积雪和冰冻延续期。并在一定程度上限制施工期限和条件。
3.水文及水文地质:水文情况决定排水结构物的数量和大小,水文地质情况决定了含水层的厚度和位置、地基或路基岩层滑坍的可能性。
4.地质条件:地质构造,决定地基及路基附近岩层的稳定性,确定有无滑坍、碎落和崩坍的可能;同时也决定土石方工程施工难易和筑路材料的质量。
5.土质:土是路基与路面基层的材料,它影响路基形状和尺寸的决定,也影响着路面型式和结构的确定。
6.植被情况:地面的植物覆盖影响暴雨径流、水土流失程度,并在一定程度上影响路基土壤的水理和热理状况。;二、道路选线的一般原则P139;三、选线的步骤和方法 P140;一、影响路线方案选择的主要因素 P142
1.路线在政治、经济、国防上的意义,国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求,改革开放、综合利用等重要方针的体现。
2.路线在铁路、公路、航道、空运等交通网系中的作用,与沿线工矿、城镇等规划的关系,以及与沿线农田水利等建设的配合及用地情况。
3.沿线地形、地质、水文、气象等自然条件的影响.
4.设计道路主要技术标准和施工条件的影响
如山区公路最大纵坡。困难山区路线的施工期限和施工技术水平。材料、造价、工程量、劳动力情况的影响.
5.其他如与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系等。 ;第5页/共17页;第6页/共17页;第7页/共17页;第8页/共17页;(1)路线长度
(2)线形标准、技术指标
(3)占地面积
(4)工程数量:土石方、路面、桥涵、挡土墙、防护工程
(5)材料用量:钢材、水泥、木材
(6)劳动力:数量、来源
(7)工程总造价。;1.收集资料:P143
与路线方案有关的规划、计划、统计资料及各种比例尺的地形图、航测图、水文、地质、气象等资料。
2.根据确定了的路线总方向和公路等级,先在小比例尺(1:50000或1:100000)的地形图上,结合收集的资料,初步研究各种可能的路线走向。
3.按室内初步研究提出的方案进行实地调查???连同野外调查中发现的新方案,都必须坚持跑到、看到、调查到,不遗漏一个可能的方案。
4.分项整理汇总调查成果,编写工程可行性研究报告,为上级编制或补充修改设计任务书提供依据。;第三节 平原地区选线;二、平原区路线布设要点 ;;(二)合理考虑路线与城镇的联系P147;(三)处理好路线与桥位的关系P147;(四)注意土壤水文条件
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