南北站厅施工组织设计.docxVIP

南北站厅施工组织设计 广州地铁二号线江南新村站土建工程南北站厅施工组织设计一、编制依据1 广州地铁二号线江南新村站具体地质勘探报告；2 广州地铁二号线江南新村站技术设计；3 广州地铁二号线江南新村站盖挖方案设计；4 广州地铁二号线江南新村站第二次详勘中间资料；5 广州地铁二号线江南新村站南北站厅围护结构变更设计；6六四、加强六四式铁路军用梁手册；7 有关技术施工规范及相关设计文件。二、工程概况1、工程概况广州地铁二号线江南新村站位于江南大道中，呈南北走向，车站中线与江南大道规划中心重合，车站中心里程YCK10 490，全长180.7米，主体结构总宽度为34.8米，总建筑面积9500m2。车站设计采用站台层与站厅层分离布置，通过专用斜通道把站台与站厅连接；车站主要由站台主体隧道、南北两站厅及3 个通风道和 5 个出入口组成。南北站厅是本工程重要组成部分，南北站厅为四层框架结构，顶板埋深3m 左右，处人工填土层、淤泥层、冲积粘土及冲积砂层、全风化、强风化及中风化地层。2、工程地质及水文地质概况我场范围原为风化残丘及平缓坡地，地表已改造为道路，表层为0.10.25m厚混凝土或沥青地面，南站厅场地上覆土层为人工填土、淤泥质粉土、细砂、中砂、软塑粘土。基岩岩面较浅，为裂隙发育的强风化和中风化泥岩，强风化带风化不均匀，常夹有全风化岩或中风化岩，中风化带岩石完整性较差，局部夹强风化岩。北站厅场地