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把脉“戈蓝”轿车的营销困境-管理资料  引言： 2007年中高级轿车市场的成长是喜人的,随着新车型地不断涌入,竞争加剧迫使价格走低，价格走低同时刺激了消费，消费的增长对推动这一市场的发展起到了决定性的作用，2007年全年轿车市场销售总量达4729009台，与2006年同期相比增长了22.7%，其中，中高级车市累计完成销售1018223台，与去年同期相比增长了28%，增幅明显高于轿车市场的整体增幅水平， 07年戈蓝市场表现 戈蓝是东南汽车与三菱汽车合资后向国内市场推出的第一款中高级轿车，2006年11月在上海上市，上市的车型排量为2.4L，分旗舰型和尊贵型两种车型，官方售价为21.98万和19.98万在06年底创下了2.4L排量的中高级轿车市场售价的新低，戈蓝一上市便把广本雅阁和广丰凯美瑞锁定为主要的竞争对手，并号称“日系三剑客”，07年全年的销售目标为5万台。随后的07年3月开始，雅阁为了对抗凯美瑞的入市也采取了降价策略，降价幅度曾达到每台车4万元，竞争的结果是凯美瑞凭借品牌效应和各方面的综合平衡以全年完成170294的业绩夺得中高级这一细分市场的头把交椅，雅阁最终稍逊于帕萨特领驭名列第三，而戈蓝则在这场角逐中名落孙山，以全年完成9793台（不足雅阁一个月的月均销量）市场占有率百分之一的微弱业绩尴尬收场，与年目标量5万台相去甚远， [/b]消费者购车时考虑的要素[/b] 汽车消费