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汽车生产基地办公楼粉喷桩施工组织设计 （地基处理设计） 目 录 一、 工程概况 二、 地基处理设计方案 三、 施工组织设计编制依据 四、 场地工程及水文地质条件 五、 施工部署及目标 六、 施工准备 七、 施工组织计划 八、 施工工艺及措施 九、 质 n 保证措施 十、工期保证措施 H、安全生产保证措施 十二、文明施工保证措施 十三、雨季施工措施 十四、附图 一、 工程概况 1 工程名称：骏马专用汽车有限公司生产基地写字楼餐厅粉喷桩工程。 2 建设单位：骏马专用汽车有限公司。 3 设计单位：某某中建建筑设计院。 4 勘察单位：某某地质工程勘察院。 5 工程地址：位于某某街道办事处原东风盐场内。 二、 地基处理设计方案 1 设计要求 本工程采用独立基础，地基承载力特征值不低于 180kPa 基础底面 标高为 -1.50m, 垫层 10cm 。 2 地基处理方案选择 根据勘察报告建议，可供选择的处理方案有粉喷桩、打入式预制桩， 另外也可采用 CFG 桩。参照场地的岩土工程条件及同类工程的施工经验， 结合工程造价因素，本工程适合的处理方式以粉喷桩为宜。 3 适应性评价 (1) 浅部地层主要为素填土及淤泥质粉质粘土， 约 5.5m 以下为硬塑粉质 粘土，具有良好的水泥土成桩条件及良好的桩端持力层。 (2) 地下水位较浅，土层的含水量较高。 (3) 本地区具有同类工程的施工经验，施工机械容易满足设计要求。 (4) 施工对附近环境影响较小。 (5) 施工速度快。 4 粉喷桩处理参数 (1) 在基础范围 内布桩，处理后的复合地基承载力特征值为 190kPa 。 (2) 粉喷桩桩径为 500mm 桩长约 5 米/桩。 (3) 桩端持力层为第④层粉质粘土。 (4) 面积置换率约 0.3, 桩间距在 0.8 ? 0.9m 之间。 (5) 桩顶标高为 -1.20m, 垫层厚度 200mm 材料为 3: 7 石砂。 (6) 掺灰率 15% 约 50kg/m 。采用 32.5 级抗硫酸盐水泥或采用普通硅酸 盐 水泥加外加剂。 (7) 总计 557 根, 2785 延米。 (8) 建议施工前对新近填土进行碾压处理。 三、 编制依据 1. 骏马专用汽车有限公司生产基地写字楼岩土工程勘察报告。 2. 粉喷桩设计方案及平面布置图。 3. 〈〈建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002 〈〈建筑地基基础工程施工 质 量验收规范》 GB50202-2002 。 四、 工程地质及水文地质条件 1. 场地地层 根据岩土工程勘察报告，在场地范围内共揭露有 6 层岩土层： ① 素填土，黄褐色、紫红色，稍湿 ~饱和，松散，主要成分为碎石混粘性 土及砾石、砂土及风化碎屑等组成。 该层平均厚度 2.30 米。 ② 含淤泥粉质粘土，深灰、灰黑色，饱和 ? 很湿，软塑状态，含少量生物 贝 壳碎片，局部贝壳含量较高，具有臭味，局部为粉土和粉质粘土。 该层平均厚度 2.56 米。 ③ 粉质粘土，灰色、黄褐色，湿，可塑状态 . 表层为灰色，下部为黄褐色 , 见 铁染，含角砾状钙质结核。 该层平均厚度 0.78 米。 ④ 粉质粘土，黄褐色，湿，可塑 ~硬塑状态，含钙质结核，含较多铁猛结