Q11高速铁路箱梁预制工序施工工艺设计控制.docxVIP

高速铁路箱梁预制重点工序 施工工艺总结 中铁二十局郑万铁路宝丰制梁场 二 〇 一 六 年 八 月 高速铁路箱梁预制重点工序工艺总结 钢筋制作及安装 控制重点： 、钢筋对焊、下料尺寸控制（含接头“同一截面”控制）； 、钢筋曲折尺寸控制； 、钢筋绑扎尺寸控制； 、预应力管道定位控制及安装控制； 、底腹板钢筋及顶板钢筋连结控制及倒角增强钢筋控制； 、钢筋保护层控制。 1.1 钢筋对焊 钢筋对焊：钢筋接长采纳闪光对接焊；综合接地采纳单面焊； 闪光对焊要求：接头周围要有适合的墩粗部分，并呈均匀毛刺状，接头弯折的 角度不大于 3°，轴线偏移，不大于 0.1 倍钢筋直径，同时不大于 2mm 。 接头设置条件：钢筋接头一定设置在蒙受应力较小处，在受弯构件的受拉区不 得超出 50% ，在轴心受拉构件中不得超出 25% ，距起弯点的距离不得小于钢筋直径 的 10 倍，同一截面内，同一钢筋上不得超出一个接头。 “同一截面”观点：两焊（连）接接头在钢筋直径 35 倍范围且不大于 500mm 以 内，两绑扎接头在 1.3 倍搭接长度且不大于 500mm 之内，均视为同一截面。 注： 1、每批钢筋焊接前选定焊接参数，进行试焊，在试焊质量合格和焊接工艺确立 后，方可成批焊接； 2、钢筋的断口无马蹄形或起弯等现象，如有一定切除或校直； 3、冬天采纳闪光对焊时，应采纳预热闪光对焊，同时对焊应设置防备设备及挡 风