燃油与排气装置.pptxVIP

1;燃油与排气系统;燃油与排气系统;;汽油是一种轻质可燃性碳氢化合物混合液。汽油有一个约30 °C 至 200 °C 的沸点范围。;用辛烷值表示，辛烷值最大为100 确定方法： RON(Research Octane Number) 加速爆燃基本指数 MON(Motor Octane Number) 在高速下产生爆燃的倾向;燃油与排气系统;燃油箱有 2 个储油腔。分成两个储油腔是出于万向轴和排气系统安装位置的需要。例如E60 的燃油箱容量为70 升，其中包括10 升备用容量。;燃油与排气系统;右侧油箱 = 缓冲装置 =燃油泵 =燃油滤清器 =喷油轨;燃油与排气系统;燃油与排气系统;燃油与排气系统;燃油与排气系统;E90燃油位置传感器;在加油时打开一个排气阀，以便能够通过注油枪抽出燃油蒸汽 在燃油箱处于封闭状态时把燃油箱内产生的燃油蒸汽储存在一个活性碳过滤器(AKF) 中 周期性地清洁活性碳过滤器，并通过燃烧和废气消毒使储存的剩余燃油无害;燃油与排气系统;燃油与排气系统;燃油与排气系统;燃油与排气系统;TIS查找;作用 ? 正确排出废气，保证补加空气不会通过泄漏在排气嘴前 流入废气中，废气不会提前离开导流系统并进入车厢内部 ? 阻尼排气噪音并冷却废气 ? 将废气净化到目前有效的有害物质极限值 排气装置组成： ? 排气歧管 ? 氧传感器 ? 管道 ? 废气触媒转换器 ? 中间消音器或主消音器 ? 后消音器;E60 的排气装置包括带发动机附近的废气触媒转换器的排气歧管，不锈钢制成，一体式结构。中间消音器的容积为 4.8 升，后消音器的容积为 26.2升。对于所有发动机 (M54) / 变速箱系列来说，不锈钢排气装置的造型到排气歧管都相同。;排气歧管把废气从气缸盖的排气道导入排气装置的管道中。是发动机废气触媒转换器的支架并支承两个氧传感器。;排气管--排连接排气装置的元件并把废气输送到汽车尾部。 消声--通过中间消音器和后消音器实现，作为吸收式消音器和反射消音器工作。废气触媒转换器这时所起的作用类似于以前的前消音器。 消音器--在脉动排出的热废气的温度最高至1000 °C 时 ? 把声平降低到法律规定的最高值 ? 作为排气装置的元件促进发动机的有效换气;废气净化--把有害的废气成份CO、HC和NOx降低到规定的最小程度。CO、HC 和 NOx 共占废气量的约 1 - 3%。在配备汽油发动机的车辆上使用三通废气触媒转换器。 供给的空气质量与喷射的燃油质量的比例被称为空气过量系数。空气过量系数值 = 1 表示 14.7 kg 空气??? 1 kg 燃油的比例。这个空气质量在环境压力下对应于约 11 立方米的体积. 当燃烧室中提供的空气不足以使燃油完全燃烧时，存在空气不足 (浓混合气，空气过量系数 1)。在空气过量 (稀混合气，空气过量系数 1) 时，存在的空气多于完全燃烧所需要的。 部分负荷时废气成分表明，在空气过量系数 = 1.0 至 1.2 的范围内 CO 和 HC排放最小，然而NOx 排放最大。发动机在这个范围内运转时特别节省燃油。;;废气触媒转换器--废气成分 CO、HC 和 NOx 的转化在废气触媒转换器中进行。当空气系数保持在 1 左右一个很窄的范围内 ( 0.5% 偏差) 时 (空气过量系数窗口)，废气触媒转换器可把 CO、HC和 NOx 降低 95% 以上，并另外承担前消音器的功能。;通过监控用传感器检测废气触媒转换器的功能 (图 1：废气触媒转换器正常，图 2：废气触媒转换器不正常);空燃比控制 --当混合气在空气过量系数 = 1 的范围内时，废气触媒转换器可最佳得降低有害物质排放。最佳废气成分可通过 DME (数字式发动机电子伺控系统) 实现。残余氧含量的不稳定值被作为调控用传感器的电压信号转发至DME 控制单元。DME 通过改变喷油量校正混合气成分。;氧传感器;氧传感器－氧化锆;氧传感器的信号分析;氧传感器的信号分析;氧传感器的信号分析;氧传感器－宽带式氧传感器;氧传感器－宽带式氧传感器;氧传感器－宽带式氧传感器;GT1练习