公路工程冬季安全专项施工方案.docxVIP

PAGE PAGE 1 冬季安全专项施工方案 一、编制目的 根据我公司承建的连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-2 标项目工程特点 , 制定有效预防、及时控制在冬季工程建设过程中可能发生的安全事故 , 使事故发生时的救援工作能够有序、分步骤、 快速、高效、全面地展开，最大程度的减少事故造成的人员伤亡和财产损失，减小对社会、对环境产生的不良影响，确保把事故危害降到最低，保证工程建设的顺利实施 . 二、工程概况 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-2 标，位于洛阳市新安县城关镇和五头镇境 内。路线走向接近东西 , 其中 LK17+800～ LK20+800 段为左侧单幅加宽， RK20+800～ RK25+500段为右侧单幅加宽，设计行车速度 100Km/h，沥青混凝土结构 . 本合同段主要工程有：大桥 4 座，中桥 1 座，分离式立交桥 1 座，总长 1955 米；设计天桥 11 座，总长 985 米；涵通 11 道，总长 255 米；土石方开挖 125 万方， 路基填方 12 万方。 三、气象水文 TJ— 2 标段起点桩号 LK17+800，终点桩号 RK25+500，位于洛阳市新安县境内。 地形地貌主要为丘陵地貌，地表起伏平缓 , 丘顶多园状，无明细脉络，冲沟稍发育，高程一般在 249。0 米-320 。 0 米，山坡坡度一般在 10— 40 度左右，地面相对标高相差 70 米左右 . 气象属于亚热带和温带过渡地带 , 是大陆性季风气候区。年平均气温 12.4 ℃ , 极端最高气温 41。6℃ , 极端低气温 -18 。7℃，最低年平均气温 -2.0 ℃。受季风影响降雨量分布不均匀，冬春降雨较少，夏季较为集中，一般在 6-9 月份降雨量可达全年的 63-80 ％。平均 降雨量 656。9 毫米。最大冻深 20— 34 厘米，每年 10 月到次年 3 月为冻期，有霜期为 180-240 天。路线 所经地区沿线水系欠发育 , 较大地表水体主要为岗间冲沟其支流 . 地表水流很少，而且流量不大，雨季多集中在 6～ 10 月份 , 此期间为汛期，河水受降水影响明显，水位陡涨陡落 , 一般 11 月份至下年 5 月份为枯水期。 本区水文地质条件，随地貌类型的不同基本可划分为河谷类和高级阶地类两种类型。简述如下 :(1 ） 河谷类： I 级阶地至终点的狭长带状区。由于地壳的振荡性升降活动，河流横向摆动频繁 , 阶地和埋藏的古河道较发育。地下水主要埋藏在冲洪积砂，沙砾石层中。埋深一般 5～ 10 米, 属潜水类型，水位较平稳 , 水质良好，水量丰富，其补给来源主要是河水和大气降水。 （ 2）高级阶地类：位于Ⅱ、Ⅲ级高级阶地上。 由于黄土层较厚，透水性差，地下水埋藏较深 , 一般 60～ 80 米。主要埋藏在卵、砾石层（三门组）中 . 当地居民引用水主要靠雨季“窖水” （即大气降水集中土窖中蓄存）和利用高压水泵从黄河汲水。因此，将 给工程用水带来一定困难。 四、冬季施工安全专项组织及安全隐患应急处理领导小组 为确保冬季施工中的工程安全，连霍高速洛三段改扩建工程 TJ-2 标项目部成立了以项目经理为组长， 项目总工程师、项目副经理为副组长，以安全部牵头负责日常工作、各部室成员为组员的冬季安全专项施 工领导小组 : 组长；游欣伟副组长；杜清华副组长；马顺昌 组长；游欣伟 副组长；杜清华 副组长；马顺昌 副组长；刘建怀 工程 部 合同 部 安全 部 质检 部 物资 部 测量 队 财务 部 试验 室 办公 室 ： ： ： ： ： ： ： ： ： 王 赵 修 牛 耿 李 余 王 余 耀 效 毓 会 悦 保 国 悦 峰 锋 勇 斌 峰 锋 沛 顺 柯 桥梁 一 桥梁 二 路基 队 梁 厂 搅拌 站 队 队 ： ： ： ： ： 孙 杨 李 刘全 文 张大 伟 辉 春海 文杰 2、应急小组职责： （ 1) 组织各方面力量处理冬季安全事故，统一指挥监控对事态发展的控制，控制事故的蔓延和扩大。 （ 2) 做好应急道路疏通、急救处理工作，保证正常施工的运转。 （ 3）配备足量应急处理物资、设备。 （ 4）组织配合医疗救护和抢险机构的联系。五、物资准备和安全技术措施 1。物资供应准备 在冬季施工前 , 切实落实冬季所需的物资，及时提出冬季施工用料计划 . 物资科根据劳保制度备足职工过冬所需衣物 , 贮存防寒用品，并及时发放给职工 . 料场储备充足的砂、石子、工业用盐等防滑和融雪材料，以备雨雪等恶劣天气使用，保证材料大棚和便道上面的雪能及时融化确保安全施工。 混凝土施工现场储备充足的冬季施工保温材料，包括毡布、薄膜、塑料布、棉被等，达到相应的冬季 施工标准。 冬季施工安全技术交底 项目经理是