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标准施工类培训定检一中队 培训课件定检一中队培训组 2013年9月目录 1 目的 2 依据 3 定义 4 程序目的规范航空器材的申请、发料、退料工作，做到凭批准的领料单发放航材，按规定程序退回航材，确保航材得到合理利用，尽量减少浪费，节约维修成本。依据1、《维修工程管理手册》5.15航材管理2、《维修管理手册》9.4航材管理要求3、航材申领、发料、退料程序SZAM-WP-04-404定义1、消耗件（CO）：指一次性消耗或不具备修理价值的航材如滤芯、灯泡、各种标准件等，包括化工品和大宗消耗材料如油料、板材等。只有件号没有序号。2、可修件（RE）：可以通过修理恢复其固有可靠性并可以再次投入使用的的航材，包括有序号的零附件、未经证实是否可修但单价在1000美元以上的无序号零附件。3、周转件（RO）：在经济上具有周期性修复价值的附件，即任何经过修理、翻修后可以恢复到原规定的相同使用寿命的附件。有件号和序号。定义退料：指将所有可用或不可用的航空器材退回库房的过程。退料的种类分为：出库未用的或剩余的可用航空器材退料；拆下不可用航空器材退料；待判断故障的航空器材退料；机上直接拆下的可用航空器材退料。航空器材包括周转件/可修件、消耗件和化工品。程序1、申领2、领料3、退料1，航材申领1、根据飞机维修任务书（包括排除飞机故障）和机组使用需要，维修人员确定所需要的航空器材件号和数量。2、维修人员可先在