联轴器与离合器教案设计教材.pdf

实用标准文案 第十一章 联轴器和离合器 联轴器和离合器是机械传动中的常用部件，常用于机床，汽车，起重机等各种工程机 械行业。 联轴器用来联接不同机构中的两根轴 （主动轴和从动轴） 使之共同旋转以传递扭矩 的机械零件如图 11-1 所示。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高 轴系动态性能的作用。 联轴器由两半部分组成， 分别与主动轴和从动轴联接。 一般动力机大 都借助于联轴器与工作机相联接。 离合器是汽车动力系统的重要部件， 它担负着将动力与发 动机之间进行切断与连接的工作如图 11-2 所示。 1981 年法国人制成摩擦片式离合器，摩擦 离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器随着工业技术的发展， 联轴器和离合器的类 型越来越多， 应了解各型号的结构特点以及应用场合并解决其选型等问题， 以提高联轴器和 离合器的工作能力，改善的联轴器和奔合器传动质量。 图 11-1 联轴器 图 11-2 离合器 本章知识要点 (1) 了解联轴器的功用与分类特点。 (2) 熟悉联轴器的选用方法，掌握联轴器选型计算步骤。 (3) 了解离合器的功用与分类，熟悉摩擦式片离合器的工作原理。 兴趣实践 以汽车离合器为例， 研究不同汽车上所选用的离合器类型有何不同， 并对离合器的内部结 构进行拆装，掌握其结构上的异同和特殊性，注意观察离合器制动的关键构件。 探索思考 根据工作环境和传动力矩的不同，应该怎样选择合适类型的联轴器？ 预习准备 本章讲学习联轴器和离合器的分类， 工作原理、 结构特点以及应用场合。 着重预习联轴 器的选型步骤和选型计算方法，并且了解联轴器和离合器的异同点。 文档大全 实用标准文案 11.1 联轴器 11.1.1 联轴器的功用和分类 一般机械都是由原动机、 传动机和工作机构组成， 这三部分必须联接起来才能工作， 而 联轴器就是把它们联接起来的一种重要装置。 联轴器主要用于两轴之间的联接， 它也可用于 轴和其它零件（卷筒、齿轮、带轮等）之间的联接。它的主要任务是传递扭矩。若要使两轴 分离，必须通过停车拆卸才能实现 。 联轴器所要联接的轴之间， 由于存在制造、 安装误差， 受载受热后的变形以及传动过程 中会产生振动等因素，往往存在着轴向、径向或偏角等相对位置的偏移 ,如图 11-3 所示。故 联轴器除了传动外， 还要有一定的位置补偿和吸振缓冲的功用。 根据联轴器有无弹性元件可 分为刚性联轴器和弹性联轴器两大类， 即刚性联轴器和弹性联轴器。 刚性联轴器又根据器结 构特点分为固定式和可移动式两类， 固定式联轴器要求被联接的两轴中心线严格对中。 而可 移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差， 对两轴的位移有一定的补偿能力。 弹性联轴器视 其所具有弹性元件材料的不同， 又可以分为金属弹簧式和非金属弹性元件式两类。 弹性联轴 器不仅能在一定范围内补偿两轴线间的位移， 还具有缓冲减振的作用。 在刚性联轴器中， 又 存在固定式和移动式的区别