汽轮机的调节.pptxVIP

1;第一节 汽轮机调节的任务与组成;三、调节系统的基本工作原理及组成;图4-5 间接调节系统原理方框图;一个闭环的汽轮机自动调节系统可分为下列四个组成部分：; 第三节 汽轮机调节系统的 静态特性、动态特性;（二）速度变动率;功率分配; 机组在满负荷附近，过小的速度变动率在电网频率降低时容易使机组过载，危及机组的运行安全，所以，在机组满负荷处的速度变动率也应取得大一些。;（三）迟缓率;（四）同步器与静态特性曲线平移; 通过平移转速感受特性线的同步器为第一类同步器；平移中间传递放大特性线来实现的同步器，称为第二类同步器。;2、同步器的调节范围 同步器调节范围要求： 在额定蒸汽参数和电网周波下能顺利的将机组加载到满负荷和卸载到空负荷外，还应充分考虑蒸汽参数、真空和电网周波等在允许范围内变化时，也能完成上述功能。;二、汽轮机调节系统的动态特性;2、动态超调量;（二）影响甩负荷动态特性的主要因素;2、调节系统对动态特性的影响 （1）速度变动率。;第四节 汽轮机液压调节系统;;;二、中间放大器;2.波形筒—蝶阀放大器;;三、油动机; 对油动机的性能评价，在静态方面是提升力系数，在动态方面是时间常数。;2、油动机时间常数;以 表示排油侧活塞面积，同理可得排油侧的流量; 当错油门油口为最大开度 时，油动机活塞腔室的进、排油量达到最大值，即;（二）错油门滑阀;四、配汽机构;2、阀门的升程流量特性;;第五节 中间再热机组的调节;（二）采用单元制的问题;二、中间再热机组的调节特点;图 4-38 汽轮机、锅炉的控制方式;第七节 汽轮机保护系统及主要装置;二、自动主汽门;三、超速保护装置;图4-43 飞环式超速保安器 1—飞环；2—调整螺母；3—主轴；4—弹簧；5—螺钉；6—圆柱销； 7—螺钉；8—孔口；9—泄油孔口；10—套筒;第九节 数字电液调节系统;二、DEH调节系统的功能;图4-52 引进型300MW相组的DEH—ш调节系统;四、DEH的液调部分——EH控制系统;（一）高压主汽门和高压调节汽阀的组合执行机构;;;（二）中压主汽门的组合执行机构;（三）中压调节汽阀的组合??行机构;;;五、油系统;;（2）具有离心式油泵的供油系统