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第I章
燃料电池的原理
燃料电池并不会带火光且伴随热量释放来“燃烧 ”燃料。与其名称恰恰
相反,而是像电池一祥,氢气通常通过电化学过程变为电能,而不是燃烧。燃
料电池将储存在燃料中的化学能直接转化为电能,而无须通过热能来转换。
与电动机、发电机、燃气轮机、内燃机和铝熔体流动电解一起,燃料电池
为19世纪的エ业带来了ー场革命:化石能源载体通过电化学氧化成水和ニ氧
化碳的静态燃烧或低温燃烧。1894年,W.Ostwald赞扬了直流电源比蒸汽机和
发电机 (77 = 10%)的结合具有更高的效率与环保性。然而,迄今为止仍没有
找到用于推进船舶的直接燃料元素。相反,内燃机在19和20世纪占据了主导
地位。在分散的能源供应和再生能源供应 (表1.1)的背景下,石油、天然气
和煤炭的长期短缺以及全球环境污染使得燃料电池技术在20世纪60年代被用
于太空舱与潜艇中,并自20世纪90年代后也被用于电动汽车中。
表1.1再生能源供应 %
德国的发电量 (2014)
5. 908 xlO14 W • h=591 TW • h
原子能 15.5
褐煤 24.4
硬煤. 18.4
天然气 10.0
水力发电 3.3
风 カ发电 9.6
燃料电池技术—— 基础 、材料 、应用 、制氢
续表
德国的发电量 (2014)
5.908 xlO14 W • h»591 TW • h
生物质 7.0
光伏 5.9
垃圾 0.8
燃油以及其他 5. 1
资料来源:BDEW (联邦能源和水エ业协会)。
燃料电池、电解槽、电池、电化学电容和化学传感器是具有类似结构的电
化学能量转换器,如图1.1所示。
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