燃料电池电动汽车.pdf

笛fi音 PI® ^ 燃料电池电动汽车是指以燃料电池为发电系统，利用其产生的电能驱动电动机，将电能 转化为机械能再传给传动系，从而驱动汽车行驶，本章介绍了燃料电池电动汽车的特点、类 型、结构组成、燃料电池、动力系统及燃料电池电动汽车应用实例。 燃料电触动汽车概述 6. 1.1燃料电池电动汽车基本术语 GB/T 24548—2009《燃料电池电动汽车术语》中规定了与燃料电池电动汽车相关的术 语及其定义。 (1) 燃料电池 燃料电池 （fuel cell)是将外部供应的燃料和氧化剂中的化学能通过电化学反应直接转 化为电能、热能和其他反应产物的发电装置。 (2) 燃料电池电动汽车 燃料电池电动汽车 （fuel cell electric vehicle, FC.EV) 是以燃料电池系统作为动力源 或主动力源的车辆。 FCEV—般以质子交换膜燃料电池 （PEMFC)作为车载能量源。 燃料电池电动汽车是电动汽车 的一种，其动力系统主要由燃料电 池发电系统、燃料箱、驱动电机、 动力蓄电池等组成，采用燃料电池 发电作为主要能量源，通过电机驱 动汽车驱动车辆前进。本田汽车燃 料电池电动汽车动力系统如图6-1 所示。燃料电池是利用氢气与氧气 (或空气）在催化剂的作用下直接 经电化学反应 （而不是经过燃烧）产生电能的装置。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产 物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2〜3倍，从能 源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。 6. 1.2燃料电池电动汽车的特点 (1)优点 与传统汽车、纯电动汽车技术相比，燃料电池电动汽车具有以下优点。 82电动汽车技术 ① 零排放或近似零排放，绿色环保。燃料电池电动汽车在本质上是一种零排放汽车， 燃料电池没有燃烧过程，若以纯氢作燃料，通过电化学的方法，将氢和氧结合，生成物是清 洁的水；采用其他富氢有机化合物用车载重整器制氢作为燃料电池的燃料，生成物除水之外 还可能有少量的co2，但其排放量比内燃机要少得多，且没有其他污染排放 （如氧化氮、 氧化硫、碳氢化物或微粒）问题，接近零排放。与传统汽车相比既减少了机油泄漏带来的水 污染，又降低了温室气体的排放。 ② 能量转换效率高，节约能源。燃料电池的能量转换效率极高。燃料电池没有活塞或 涡轮等机械部件及中间环节，不经历热机过程，不受热力循环 （卡诺循环）限制，故能量转 换效率高，燃料电池的化学能转换效率在理论上可达100%,实际效率已达60%〜80%,是 普通内燃机热效率的2〜3倍（汽油机和柴油机汽车整车效率分别为16%〜18%和22%〜 24%)^因此，从节约能源的角度来看，燃料电池汽车明显优于使用内燃机的普通汽车。 ③ 燃料多样化.优化了能源消耗结构。燃料电池所使用的氢燃料来源广泛，自然界中， 氢能大量存储在水中，可采用水分解制氢，也可以从可再生能源获得，可取自天然气、丙 烷、甲醇、汽油、柴油、煤以及再生能源。燃料来源的多样化有利于能源供应 安全和利用现 有的交通基础设施 （如加油站等）。燃料电池不依赖石油燃料，各种可再生能源可以转化为 氢能加以有效利用，减少了对石油资源的依赖，优化了交通能源的构成。 ④ 续驶里程长，性能优于其他电池的电动汽车。采用燃料电池发电系统作为能量源， 克服了纯电动汽车续驶里程短的缺点，其长途行驶能力及动力性已经接近于传统汽车。燃料 电池汽车可以车载发电.只要带上足够的燃料，它可以把我们送到任何想去的地方。燃料电 池电动汽车在成本和整体性能上 （特别是行程和补充燃料时间上）明显优于其他电池的电动 汽车。 ⑤ 过载能力强。燃料电池除了在较宽的工作范周内具有较高的工作效率外，其短时过 载能力可达额定功率的200%或更大*更适合于汽车的加速、爬坡等工况。燃料电池的短时 过载能力可达200%的额定功率。 ⑥ 运行平稳、低噪声。燃料电池属于静态能量转换装置，除了空气压缩机和冷却系统 以外无其他运动部件.因此与内燃机汽车相比.摆脱了马达的轰鸣，运行过程中噪声和振动 都较小。 (2)缺点 汽车业界普遍认同的一个观点是，燃料电池技术是内燃机技术最好的替代物.代表了汽 车未来的发展方向。但如果将发展燃料电池汽车的几个制约因素考虑进来，则会发现燃料电 池汽车目前和今