大比公司分销系统设计.docxVIP

问题描述 大比公司是一家生产和分销测量仪的公司，目前该公司拥有2个生产厂，一个位于埃尔帕索，一个位于圣·伯纳迪诺。埃尔帕索的季度生产能力为30000台，圣·伯纳迪诺的季度生产能力为20000台。同时，该公司拥有3个分销中心，分别为Ft.沃斯、圣菲和拉斯维加斯。从加工厂到分销中心的单位运输成本如表1： 表1 从加工厂到分销中心的单位运输成本（美元） 分销中心 加工厂 Ft.沃斯 圣菲 拉斯维加斯 埃尔帕索 3.20 2.20 4.20 圣·伯纳迪诺 — 3.90 1.20 该公司的3个分销中心要负责9个客户区的需求。每个顾客区下季度的需求预测量如表2： 表2 9个顾客区的季度需求预测量 顾客区 需求（测量仪） 顾客区 需求（测量仪） 顾客区 需求（测量仪） 达拉斯 圣安东尼奥威齐托 6300 4880 2130 康萨斯城 丹佛 盐湖城 1210 6120 4830 凤凰城 洛杉矶 圣迭戈 2750 8580 4460 每个分销中心到各个客户区之间的单位运输成本如表3： 表3 分销中心到顾客区之间的单位运输成本（美元） 分销中心 顾客区 达拉斯 圣·安东尼奥 威齐托 堪萨斯城 丹佛 盐湖城 凤凰城 洛杉矶 圣迭戈 Ft.沃斯 0.3 2.1 3.1 4.4 6.0 — — — — 圣菲 5.2 5.4 4.5 6.0 2.7 4.7 3.4 3.3 2.7 拉斯维加斯 — — — — 5.4 3.3 2.4 2.1 2.5 目前的分销系统中，达拉斯、圣·安东尼奥、威齐托和堪萨斯城的顾客区需求由Ft.沃斯分销中心满足，丹佛、盐湖城和凤凰城的需求由圣菲满足，洛杉矶和圣迭戈的需求由拉斯维加斯满足。 问题解答 如果公司不改变当前的分销战略，那么下个季度的制造和分销成本为多少？ 解答： 公司不改变当前的分销战略，即产品由2个工厂运输到3个分销中心，再由3个分销中心运输给9个顾客区，其中达拉斯、圣·安东尼奥、威齐托和堪萨斯城的顾客区需求由Ft.沃斯分销中心满足，丹佛、盐湖城和凤凰城的需求由圣菲满足，洛杉矶和圣迭戈的需求由拉斯维加斯满足。 图1 不改变分销战略时的分销网络图 这种情况下把2个加工厂看做产地，3个分销中心看做销地，运用运输问题求解。Ft.沃斯的销量为其所提供的四个顾客区的需求量，即（6300+4880+2130+1210）=14520，同理，圣菲的销量为：（6120+4830+2750）=13700，拉斯维加斯的销量为（8580+4460）=13040。产地的产量分别为30000和20000。建立运输问题如表4： 表4 不改变分销策略时的运输问题模型 Ft.沃斯 圣菲 拉斯维加斯 虚拟销地 SUPPLY 埃尔帕索 13.7 12.7 14.7 0 30000 圣·伯纳迪诺 M 13.9 11.2 0 20000 DEMAND 14520 13700 13040 8740 应用QM解该运输问题，结果如下： 此时，制造费用为： 14520*10.5+13700*10.5+13040*10=426710 从工厂到分销中心的运费为：14520*3.2+13700*2.2+13040*1.2=92252 根据解出来的由工厂运输到各分销中心的量，得到此种情况下的分销网络图，如下图： 再计算由各分销中心到各顾客区的运输成本，如下表。 达拉斯 圣·安东尼奥 威齐托 堪萨斯城 丹佛 盐湖城 凤凰城 洛杉矶 圣迭戈 单位运价 0.3 2.1 3.1 4.4 2.7 4.7 3.4 2.1 2.5 需求量 6300 4880 2130 1210 6120 4830 2750 8580 4460 总运价 1890 10248 6603 5324 16524 22701 9350 18018 11150 则由分销中心到各顾客区的运输成本为：1890+10248+6603+5324+16524+22701+9350+18018+11150=101808 故不改变分销策略时，下季度的制造成本为426710美元，分销成本为92252+101808=194060（美元） 假设公司愿意考虑放弃当前的分销中心的限制，也就是说，顾客可以从任何一个知道其成本的分销中心拿货，这样分销成本是不是会降低？降低多少？ 解答： 打破分销系统的限制时，各个顾客区可以随意选择分销中心，此时的分销网络为： 方法一： 考虑每个分销中心都拥有最大的产量，运用案例所提供的材料建立转运模型： 不考虑制造成本时： 用QM软件解得最优运送方案为： 此时最优的分销成本为177712美元 194060-177712=16348美元 这种方法计算出来的结果，分销成本减少了16348美元。 考虑制造成本时： 转运模型为： 用QM解得答案为： 此时由工厂到分销中心的分销成本为