调车硐室施工 安全技术措施.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 调车硐室施工 安全技术措施 一、概述 神华蒙西棋盘井煤矿Z区风井井底南部马头门过渡段已施工完毕,根据设计将进行施工风井井底回风绕道,回风绕道设计长52m,为了下放装载机后,施工便利,经建设单位研究打算,对南部马头门过渡段完毕后进行施工一个调车硐室。为了保证调车硐室施工期间的安全,顺当地进行,特制定此施工安全技术措施。  二、工程概况及工程量  1、概况  南部马头门围岩类型比较完整,为了后续装载机掉向便利,经建设单位研究打算在马头门南部施工一个调车硐室。调车硐室位置选取在南部马头门过渡段施工完毕后再向前大巷施工4m,进行调车硐室的开口施工,巷道口抹半径为4m的角,全断面进行支护。  2、工程量  大巷设计断面为直墙半圆拱形,设计长度为13.3m,净宽5000mm,净高4000mm;净断面积17.3m2;掘宽5300mm,掘进高度4350mm;掘进断面积20.04m2。采用锚网索+喷砼进行联合支护,锚杆采用ф20x2000螺纹钢锚杆,配150x150x10mm钢托板,每根顶锚杆配3支z2340药卷,每根帮锚杆配2支z2340药卷,锚杆间排拒800x800mm,网片采用ф6.5mm钢筋焊接,网格100×100mm,搭接100mm,锚索采用φ17.8×8000mm,间排距2000×2000mm,锚