黄土隧道安全风险评估报告.docxVIP

（风险管理）黄土隧道安全风险评估报告 目录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、评估对象及目标 3 四、确定风险等级标准 4 五、专项风险评估程序 5 5.1 隧道一般风险源识辨 5 5.2 隧道一般风险源分析 5 5.2.1 触电伤害 5 5.2.2 机械伤害 5 5.2.3 火灾伤害 5 5.3 风险估测 5 5.4 风险控制 5 5.4.1 隧道重大危险源的识别 5 5.4.2 对重大危险源的评价 6 六、重大危险因素及应对措施 6 6.1、防坍塌技术和坍塌处理 6 6.1.1 易发生坍塌的位置 6 6.1.2 防坍技术措施 6 6.1.3 坍塌分类及紧急处理 7 6.1.4 塌方处理 8 七、隧道各工序施工安全措施 9 7.1 一般规定 10 7.2、隧道洞口安全措施 10 7.2.１洞口工程施工 10 7.2.2 隧道浅埋段施工 10 7.2.3、隧道突涌水防治 11 7.3、洞内开挖作业安全措施 14 7.3.1、超前地质预报 14 7.3.2、装碴与运输 14 7.3.3、隧道支护安全措施 15 7.3.4、二次衬砌 17 7.3.5、风水电供应 18 7.3.6、雨季洞内施工 20 7.3.7、洞内施工防火 20 7.4、通过不良地质段的安全措施 20 八、隧道施工突发事件监控 21 8.1、值班制度 21 8.2、险情监控 21 8.2.1、洞内外观察 22 8.2.2、位移监测 22 8.2.3、测点的布置形式 23 九、险情预报及应对 23 9.1、塌方灾害预报及处置 23 9.1.1、塌方前兆 23 9.1.2、塌方的预测 23 9.1.3、出现预兆的处置 24 9.2、通过监测数据判断预报险情及处置 24 十、异常情况紧急撤离条件及方案 26 10.1、撤离指令发出条件 26 10.1.1、异常音响 26 10.1.2、异常现象 26 10.1.3、突水 26 10.1.4、火灾 26 10.1.5、塌方 26 10.2、撤离方案 26 十一、抢险设施、器材准备与保管 26 11.1、隧道生命线设置 26 11.2、避生管道设置 27 11.3、应急物资储备 27 十二、应急救援 28 12.1、适用范围 28 12.2、组织领导 29 12.2.1、应急组织机构 29 12.3、处置原则和要求 31 12.4、安全救援物资发放 31 12.5、应急响应 32 12.5.1、一般程序 32 12.5.2、坍塌事故 32 12.5.3、爆炸事故 33 12.5.4、触电事故 33 12.5.5、火灾事故 34 12.5.6、机械伤害事故 34 12.5.7、物体打击及高空坠落事故 35 12.6、实施阶段 35 12.7、应急演练及培训 35 十三、教育、培训与演练 36 13.1、预案及相关程序的评审和更改 36 13.2、应急方案+响应程序 36 13.3、应急队伍、培训和演练 37 13.4、应急物资的准备、维护、保养 37 13.5、应急响应 37 中铁航空港集团陕西绥延高速公路土建2经理部黑山则隧道施工安全风险评估报告 一、编制依据 1.1 国家政策、法规、行业标准、技术规程； 1.2 国家高速公路榆蓝线（G65E）绥德至延川公路施工图设计（陕西省交通规划设计研究院）； 1.3 与建设单位签订的合同及建设单位的工期要求； 1.4 陕西省高速公路施工标准化指南（试行）； 1.5 企业的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力； 1.6 类似工程的施工经验； 1.7 现场施工调查资料、设计交底、设计答疑等文件； 1.8 隧道基础资料隧道设计文件； 二、工程概况 黑山则隧道起点位于黄家洼，穿越黄土梁，终点位于淮宁湾桥则沟，设计为曲线形分离式隧道，技术标准为双向四车道。 隧道左线进口里程为 ZK18+650，右线进口里程为 YK19+040，左线出口里程为 ZK20+035，右线出口里程为 YK20+075。左线进口端明洞长 5m 右线进口明洞长 5m，出口端左线明洞长 5m，右线明洞长 5m，左线全长 1385m，右线全长 1035m。均为 V 级围岩，具体地质情况如下： 地质情况： 隧址区属于黄土梁峁沟壑地貌，隧道近西北东南走向，轴线近垂直斜穿黄土梁脊，与梁脊斜交角约 70~80o，沿隧道轴向山梁地形呈长条形，两侧底中部高；隧道进出口段地形相对较陡，坡面覆盖马兰黄土、坡积粉土，黄土梁两侧冲沟发育，沟壑纵横沟谷呈树枝型展布，厚度较薄。隧址区揭露地层由老至新依次有中更新统离石组黄土 （Q2eol）、上更新统马兰组黄土（Q3eol）、和第四系崩破积地层（Q4dl+c、Q4c）。项目区大地构造属于华北地地块西部鄂尔多斯盆地东部，无大型褶皱和深大断裂构造，地址构造简单，区内地层产状倾