多层隔热消音器的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 多层隔热消音器的制作方法 1.本有用新型涉及到排气辅助设备技术领域，特殊是多层隔热消音器。背景技术：2.发动机在排出废气时，废气的压力在排气管口处快速变幻，产生振动，由此引发噪声，产生噪声污染。现有技术中采纳在发动机的排气管中设置消音器用于削减噪声，但是现有技术中的消声器结构复杂，且引发发动机功率损失较大，增强油耗，另外，现有技术中的消音器仅有消音功能。3.尾气中含有一氧化碳，造成空气污染同时危害人们的身体健康；开发一种既能消退排气管噪声又能降低或消退尾气中一氧化碳排放的设备意义重大；防止人烫伤，表面发黑，避开表面和温度过高保持设备表面外观面。技术实现要素：4.按照本有用新型需要解决的技术问题，本有用新型提供了一种多段结构密封装配，内置密封消音，和反向排热减压的多层隔热消音器。5.本有用新型提供了多层隔热消音器，包括进气壳体、触媒和下壳体；所述进气壳体倒扣在下壳体上端口处，所述进气壳体顶部开设的歧管对接端口与进气歧管对接，所述进气壳体与下壳体对接端口封装有触媒组合板，所述触媒组合板中央扩展有空腔，所述空腔内部填充有触媒，所述空腔上下开设有气孔，下壳体底部开设的排气管对接端口与排气尾管输入端口对接。6.进一步，所述触媒组合板包括触媒压板和触媒托板, 所述触媒托板水平封装在下壳体的双端出口端部，所述触媒托板中段留