钢箱梁顶推 施工方案.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 钢箱梁顶推 施工方案 钢箱梁顶推施工方案之相关制度和职责，一、工程说明第3联采用(30.5  一、工程说明  第3联采用(30.5+50+30.5)m的连续钢箱梁,全长111m,钢箱梁为单箱五室等截面箱型断面,采用全焊接结构,顶板设2%双向斜坡,底板水平,外腹板采用斜腹板,箱梁全宽为18.5m,中心线处梁高为1.81m(箱梁外侧),箱梁桥面两侧外挑悬臂长1.5m,悬臂端部高0.2m。钢箱梁设计纵向划分11个节段,其中13米长标准节段横向又分为5大片+2个挑臂。(图一、分段划分图)  由于第3联50m跨刚好跨跃交通要道长丰桥,为减轻钢箱梁施工对交通的影响,现采取钢箱梁顶推施工方法,即布置安装顶推平台和临时墩,并在其上布置滑道,在平台上逐段焊接,安装千斤顶使钢箱梁逐段向前滑移,循环作业使钢箱梁到达设计位置。钢箱梁顶推重量约8.6t/m。  二、钢箱梁顶推施工特点  1、顶推长度较短。全长110米的钢箱梁,顶推部分为44m,其它均为直接采用汽车吊按装。  2.、钢箱梁顶推采用一端顶推,临时墩设计时每个临时墩均能承受一定的水平力。为保证顶推施工的顺当进行,应掌握好平台上的拼装线形,尽量削减由于线形误差产生的次内力。  3、钢箱梁在顶推过程中能承受较大的拉应力和局部压应力。  三、顶推施工方案  (一)顶推施工布置说明:  1、顶推平台设置依据全桥总体施工支配及设计要求,钢箱梁顶推施工采用一端由大里程向小里程方向顶推,顶推跨度50米,顶推平台设于10号墩两边,钢箱梁顶推平台为沿顺桥向设置的4排钢管立柱,横向采用H型钢连接,纵桥向采用H型钢和角钢连接搭设顶推平台(图二、整体示意图)。钢箱梁运至工地现场10号墩四周,由汽车吊机起吊至钢箱梁顶推平台上进行组装、焊接和顶推。  2、顶推临时墩设置:依据钢箱梁顶推施工跨径。共设3个顶推临时墩,最大顶推跨度为14.3米。每个临时墩由3个4管格构柱组成,格构柱之间采用H型钢连接,使成整体受力。  3、顶推滑道横向布置:钢箱梁顶推时采用2条滑道,滑道位置设在的内侧第二块纵腹板下方位置,两滑道中心距离为10.14米。顶推平台及临时墩横桥向心位置依据滑道位置进行布置。  4、钢导梁设置:钢导梁设计长度为15米,采用钢板焊接制成。导梁采用箱形断面设计,导梁与钢箱梁端部及导梁节段之间均采用螺栓连接,其中底板螺栓受拉,采用高强螺栓,其他部位螺栓为平凡螺栓,按受剪掌握设计。施工时全部螺栓均应拧紧,保证共同受力。  (二)钢箱梁顶推施工说明  1、顶推线型掌握要求:依据顶推梁设计图,钢箱梁全长在成桥状态为竖曲线,纵断面为R=1300米的竖曲线上,顶推施工前测好箱梁标高,以保证成桥线型。  2、钢箱梁顶推系统设置  (1)顶推滑道及滑板:钢箱梁顶推400×300H型钢作为滑道,聚四氟乙烯压板作为滑板,滑板宽度按120mm制作,这种滑板具有承载力高,摩阻力小的特点,为减小顶推过程中摩阻力,在滑板与不锈钢板之间涂硅脂,单个滑道在临时墩及顶推平台上由两根400×300H型钢与角钢焊接而成滑道梁,型钢顶板厚度δ=18mm,上贴δ=3mm不锈钢板,滑道宽为120mm,主墩及临时墩墩顶滑道长度81.25米。  (2)顶推装置钢箱梁顶推装置由水平液压千斤顶、升顶装置、和定位挡板组成,均布置在滑倒梁上。其中升顶装置与滑导梁采用螺栓联接,固定在滑道上,依据顶推需要,部分滑导梁上均布螺栓,以便于安装升顶装置。定位挡板卡在箱梁纵腹板与底板上,液压千斤顶水平布置在中间位置,为防止千斤顶横向滚动,在千斤顶下方设置托架,以其到固定作用。详见图:(图三.顶推装置示意图)  (3)纠偏系统由两个滚动轴承和1块钢板用螺栓连接组成。安装在滑导上,与箱梁底板焊接,梁段顶推时,两个滚动轴承卡在倒梁翼缘上,向前移动,以掌握梁段线型。纠偏系统详见图:(图三.顶推装置示意图)  (4)、钢箱梁顶推施工步骤详见:(图四.顶推施工步骤图)  3、顶推施工留意事项  (1)顶推系统使用前应专心调整好行程开关的位置,系统电源质量应予保证。  (2)必需保证油液的清洁洁净。必需经常过滤油液,保证过滤精度不低于20um,并定期更换油液。  (3)每次顶推,必需对顶推的梁段中线和各滑道顶的标高进行测量,并掌握在允许范围以内:  A、导梁中线偏差不大于5.0mm;  B、梁体中线偏差不大于5.0mm;  C、下滑道面应顺滑流畅  (4)四氟滑板两面均应保持清洁,顶推时四氟板面必需朝下。  (5)顶推过程