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清障工作计划
篇一: XX 清障施救服务管理方案
XXXX 有限公司清障施救服务
管理方案
高速公路清障救援工作是一个复杂、 全面的系统工程, 必须建立一个
快速、安全、高效的高运公路清施救体系,以确保清障施救工作自始
至终有序、有力、有效地运行。
一、主动联系,完善高速公路清障施救服务体系。
1、建立健全与高运路政、高速交警、经营单位 “四位一体 ”的联勤联
动工作机制和应急预案, 起到了及时处置突发事件的保障作用, 充分
依托辖区内高速路政大队综合协调的作用, 加强清障施救过程中处置
的热点、难点问题的协作和沟通,制定综合协作联勤联动方案,主动
协调、处置合力、齐抓共管,以达到清障高效率、施救高效能。
2、完善路巡互动机制,实现与路政、交警路面巡查的无缝对接,及
时、准确地为高速公路清障施救提供必备、 及时和准确的信息支持服
务。
3、积极主动与高速公路抢修队联系,发挥其辅助清障职能。抢修队
因其管理方式灵活、 运转方式快捷、 信息渠道通畅和操作方法多样等
特点而成为高速公路清障施救中一支不可忽视的辅助力量. 使之成为
高运公路清障施救服务体系力量的有力补充, 为打造高速公路清障施
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救服务良好社会形象发挥积极的作用。
4、积极参与路政三级救助服务网络。主动融入高速路政建立的支队
以 “三级值班室 ”为中心,路政大队以路巡路查为重点,清障施
救队以救助为核心三级服务网络系统, 形成信息畅通、 联勤联动的工
作格局。
5、规范工作运作程亭。清障施救按照快捷、便民、安全、高效的原
则,由接警、施救和回访三个环节组成,凡是司乘人员需要帮助的事
项,只需拨打路政电话清 96122。
6、探索创新服务方式。积极探索实践,大胆创新方式方法,使高速
公路救助服务更加具有生命力。一是推行 “需求式 ”服务。根据司乘人
员的不同困难和求助需要. 最大限度为司乘人员提供帮助; 二是推行
“互动式 ”服务。主动回访车主,了解救助过程中清障施救队员的服务
态度,实现与车主之间的信息畅通和双向互动;三是推行 “温情式 ”
服务。对因交通事故造成重大经济损失的车主, 主动减免救助服务费,
给以人文关怀;四是推行 “疏导式 ”服务。对司乘人员普遍关心关注的
收费项目及标准热点焦点问题, 要求清障施救队员及时说明收费项目
及标准、列明详细的项目清单并逐个解释, 帮助理顺情绪、 化解疑问。
二、落实措施,进一步加强安全生产管理
1、认真落实安全生产工作的要求建立安全管理体系, 坚持以人为本、
安全发展的理念,时刻绷紧安全生产这根弦,以强烈的责任心、严谨
的作风、更大的力度,认真落实路政总队总队、支队、大队的部署和
要求,着力抓好安全生产工作。 公司确立总经理为安全生产第一责任
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人,生产指挥调度部门负责具体工作的落实, 认真
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