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PAGE PAGE 1 SMA施工控制与现场监理 摘要：我的做题记录 摘 要：本文通过宁扬、宁合马路旧水泥混凝土路面加铺改造 工程，论述了SBS改性沥青SMA的生产、摊铺、碾压等施工工艺，并结合宁扬马路扬州段后场 监理、宁合马路B标段前场监理阐述了SMA的质量控制措施及施工中应注重的问题。 关键词：SMA 施工 控制 监理 沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone Matrix Asphalt，简称SMA）是一种  我的做题记录 摘 要：本文通过宁扬、宁合旧水泥混凝土路面加铺改造 工程，论述了SBS改性沥青SMA的生产、摊铺、碾压等，并结合宁扬马路扬州段后场 、宁合马路B标段前场监理阐述了SMA的质量控制措施及施工中应注重的问题。  关键词：SMA 施工 控制 监理  沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone Matrix Asphalt，简称SMA）是一种 由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥 青混合料。用法状况表白，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能 良好。80年月初石棉纤维禁用而引进木质素纤维后，SMA性能提高并得到广泛应用。  1998年宁扬旧水泥混凝土路面加铺改造工程，在加铺层的上面层采纳4cm改 性沥青SMA-16型路面结构（宁扬马路扬州段采纳现场加工SBS改性沥青），路面施工于1998 年1 0月结束；1999年宁合一级马路旧水泥混凝土路面加铺改造工程，在加铺层的上面层采纳4cm 改性沥青SMA-13型路面结构（宁合马路采纳成品SBS改性沥青），路面施工于1999年10月结 束。上述两条路自交付用法至今运行情况良好。  1 SMA的施工控制  1.1 施工前预备工作  SMA施工前除按一般沥青混合料举行常规检查外，还应检查以下几个方面：  （1） 木质素纤维必需在室内架空堆放，严格防潮，保持干燥。  （2） 对于现场加工SBS改性沥青的工程，改性剂SBS的存放时光不宜太长，以防止老化。  （3） 对木质素纤维添加设备举行计量标定，木质素纤维添加设备不得受潮。  （4） 改性沥青运送温度不低于150℃，保温储藏温度不低于140℃，不得长时光存放；对现 场加工的改性沥青必需不间断地搅拌，以防改性剂离析。  （5） 制作好的改性沥青的温度应当满足沥青泵输送及喷嘴喷出的要求，在满足施工的前提 下，沥青的加热温度不应太高，普通控制在170℃～180℃之间。  1.2 SMA的制拌  生产SMA采纳的间歇式沥青拌和机额定生产能力为200t/h，实际生产能 力为133～155t/h.在采纳间歇式沥青拌和机时，SMA与一般沥青混合料生产的主要区分是：  （1）木质素纤维的簇拥拌匀十分重要，干拌时光延伸5～15s，加入沥青后的拌和时光延伸 5-10s，总生产时光延伸15～25s.  （2）因为沥青可能会离析，SMA不应在贮料仓里储备时光过长，贮料仓里SMA的数量不宜过多。  （3）采纳人工添加木质素纤维易产生因为人为因素而少加或多加的现象，从而 影响SMA的用法品质；采纳机械添加木质素纤维应防止输送管道阻塞。  （4）因为SMA用法了SBS改性沥青，拌和温度比拌一般沥青混合料提高了10℃～20℃左右。沥青加热温度把握在170℃～180℃；矿料加热温度在185℃～195℃；矿粉和纤维不加热；混 合料出料温度控制在170℃～185℃（实际施工时的温度范围）， 当混合料超过195℃时，予 以废弃。实践证实，这样的温度施工没有困难。  宁扬马路和宁合马路SMA面层采纳玄武岩石料、石灰石矿粉和SBS改性沥青。生产协作比油石 比宁扬马路为6.5%，宁合马路为6.2%；稳定剂为木质素纤维，宁扬马路用量为混合料重 量的0.375%，宁合马路用量为混合料分量的0.30%.SMA矿料级配见表1、表2.宁扬马路SMA-16型矿料级配范围表1筛孔（方孔，mm） 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36通过量（%） 100 90～100 65～85 40～60 24～30 16～24筛孔（方孔，mm） 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075通过量（%） 14～22 11～17 10～14 9～13 8～11宁合马路SMA-13型矿料级配范围表2筛孔（方孔，mm） 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36通过量（%） 100 100 90～100 55～75 22～32 15～26筛孔（方孔，mm） 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075通过量（%） 14～24 12～20 10～16 9～13 8～11 1.3 SMA的摊铺和碾压成型SMA的摊铺与一般相同。因为