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- 2021-11-23 发布于上海
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6 施工期间的保通措施
第十四章 施工期间的保通措施
本工程位处郑州市区,周边车流量大,为保证施工期间车量通行,特
制定此保通措施,确保施工期间交通畅通的措施合理,并承担交警等部门
派出的协管人员工资及临时标志标牌的制作等费用。
一、施工保通原则
1、本路口施工交叉口设置 “前方道路施工,请绕行” 蓝底白字标志牌,
让过路车辆绕行,并采取保通组织措施,保证不影响施工,不发生安全事
故。
2、为保证道路施工安全,两侧设置围挡,我单位将结合现场情况制定
详尽的保通方案,尽量满足交通量的通行。
二、施工保通方案
1、人员组织:
(1)本工程在施工期间成立施工保通领导小组,专门负责施工期间施
工保通工作,保通领导小组由项目经理任组长,生产副经理任副组长,下
设专职保通管理小组,配合保通员 6 名、交通协管员 8 名。保通领导小组
及保通施工队主要职责如下:
组长:由项目经理担任,主要负责施工保通设施的购置和施工保通的
外部协调工作。
副组长:由生产副经理担任,主要负责保通设施的落实和设置工作,
以及各施工阶段的内部生产和保通工作之间的关系协调工作。
专职保通员: 6 名,主要负责各自职责路段内保通设施的巡检、维护和
更新工作。
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交通协管员: 8 名,主要在标头、标尾及平交路口处进行统一管理,负
责各平交路口处的交通疏导工作。
(2)邀请当地交警部门,做好保通人员的岗前培训。加强对施工人员
的交通知识培训,使得人人都懂得交通规则,做到: “施工交通两不误”。
(3)强化施工队伍的管理, 加强职工教育、 树立工期意识和大局意识,
使得人人都把保通当成一项重点任务来抓,加强对职工文明施工方面的教
育工作,做到文明施工。
(4 )在施工地段的起止点及各交叉路口,设置通行导向牌,标明通行
线路或绕行方向,保通人员负责监督落实。
(5)专职保通人员配合交通部门指挥和疏导交通,配备专人在施工和
交通的交叉结合部值班,掌握第一手的交通信息并及时向有关部门和新闻
媒体汇报,以使得驾乘人员能够在第一时间了解我施工区域的交通路况信
息。
(6)保通人员必须坚守岗位,监督到位,指挥正确。并负责引导车辆
绕行,不得驶入正在本项目道路为直线段,与其他道路有相交路口,保通
人员主要进驻各行车路口,以钢隔板对施工区域进行局部封闭,在局封闭
区域前 30 米以上设置明显警示标志及限速牌,限速 5km/h,告知来往车辆
注意施工场地,进行慢行避让。
2、现场施工:
(1)根据此路段状况及车流量,采用车行道施工、非机动车道人行道
通行的方式进行保通。即由道路交叉口处开始,采用围挡对施工区进行封
闭。车辆由两侧围挡外的非机动车道单向通行。封闭后,主要进行封闭区
域内的车行道旧路面破除、及路基、路面工程施工。
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封闭区域车行道施工完成后,将两侧围挡拆除并分别移至两侧车行道
边的侧石上,进行封闭区域内非机动车道和人行道,旧路面破除、管线工
程以及路基、路面等项目施工,车辆由已施工完毕的机动车道上通行,直
至全路面施工完毕,围挡拆除,完成保通。保通期间,保证施工车辆安全
进入施工现场。
(2)平交路口段保通
平交路口施工前,首先开放已施工完成的交叉口,再封闭未施工交叉
口进行施工。在施工过程中应注意以下几点:
①按照市交通部门及业主相关要求,在平交路口段设置交通安全信
号、警示、警告标志、标牌,夜间施工
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