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【关键字】施工
沪杭铁路客运专线三标
金山北站
路基无砟轨道支承层
方案
中交第二航务工程局有限公司沪杭铁路客运专线三标项目经理部
二 0 一 0 年三月
沪杭铁路客运专线三标
金山北站
编制: 审核: 审批:
中交第二航务工程局有限公司
沪杭铁路客运专线三标项目经理部二 0 一 0 年三月
目 录
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路基无砟轨道支撑层施工方案
一 编制依据及原则
编制依据
( 1)国家和铁道部现行设计规范、施工技术指南、验收标准:
《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》 ( 铁建设 [2005]160 号)
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 ( 铁建设[2005]160 号)
《客运专线铁路无砟轨道支撑层暂行技术条件》(科技基[ 2008]74号)
《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设〔 2006〕158号)
《客运专线铁路无砟轨道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔 2007〕85号〕)
《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》 ( 铁建设[ 2007]85号)
《铁路混凝土工程施工技术指南》 (TZ210-2005)
《客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准应用指南》 (2005)
《新建时速 300 ~350km客运专线铁路设计暂行规定》
《新建铁路工程测量规范》( TB10101-99)
《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》
《铁路工程施工安全技术规程(上册) 》(TB10401.1-2003 J259-2003 )
《铁路工程施工安全技术规程(下册) 》(TB10401.2-2003 J260-2003 )
( 2) 沪杭甬客专相关图纸文件
编制原则
⑴ 遵循总体施工组织设计的原则。严格按照沪杭Ⅲ标总体施工组织设计要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计,使各项要求均得到有效保证,施工中施工组织设计不断优化。
⑵ 遵循设计文件的原则。在编制方案时,认真阅读、核对所获得的技术设计文件
资料,了解设计意图, 加强现场实地调查, 掌握现场情况, 确保施工组织设计的实施性, 减少施工过程中实施性施工组织设计的变动,保证施工质量满足设计标准和规范要求。
⑶ 遵循“安全第一、预防为主 ”的原则。严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,确保施工安全。 服从建设单位指令,接受监理工程师的监督检查,严格按规程办事。
⑷ 遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。增强环保意识,项目队设环保部,施工队设置专职环保、水保工程师。
⑸ 遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。
二 工程概况
我三 标段 负责 路 基上 CRTSⅡ 型板 式无 砟轨 道施 工范 围是 DK46+264.83~ DK48+256.16,路基正线长度 1991.13m。轨道板预制由Ⅳ标段提供,本标段路基正线无砟轨道包括非道岔区 CRTSⅡ型无砟轨道板、道岔连接区双块式无砟轨道及道岔岔区轨枕 埋入式无砟轨道。无砟轨道下支承层混凝土共约 4882.45 方。
桥梁 DK46+264.825
桥台
路 基 DK48+256.16 桥梁
桥台
路桥里程边界
三 施工前准备工作
轨道板分布里程
DK46+265.485
DK46+603.485
DK46+956.000
DK47+645.000
DK47+925.000 DK48+256.500
施工条件
双块式无砟轨道区
双块式无砟轨道区
轨道板板号
上海
线路中心线
为L06优846 质高效的L建068好99
沪杭客专, 所有L070工00
技术人员在L施071工05
前认真学习了L0施700工0
技术指南L07105
技术指南
线路中心线 杭州
轨道板板号和验标,并认真的熟悉了施工图纸、按照设计院的路基填料技术交底、路基结构物过渡
R06846
R06885
R07000
R07105
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训,加强架子队DK的46+9培56.0训00 。
DK47+645.000
DK47+958.338
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