虹桥商务核心区一期区域供能建设方案.pptxVIP

1;一 概况介绍;核心区(一期)规划范围：东至申贵路与虹桥综合交通枢纽西交通中心毗邻，西至嘉闵高架路，南至义虹路，北至扬虹路 用地面积约平方公里，规划地上总建筑面积约170万m2，地下商业空间约20万m2。容积率约 划分为9个地块出让，拟建设61栋各类建筑 单体建筑高度不超过48m，绝大多数单体建筑面积在1.5~5万m2;地铁2号、10号线东西向从地下穿过，管线穿越轨交空间的难度大 以轨交线为界，划分为南、北二区 轨交线以南为南区，总建筑面积约为万m2，其中办公+商业+会展+公共设施约占80.6%，酒店+服务型酒店+文化娱乐约占19.4% 轨交线以北为北区，总建筑面积约为万m2，其中办公+商业+会展+公共设施约占78.9%，酒店+服务型酒店+文化娱乐约占21.1% 8:00-18:00负荷集中，22:00-次日8:00负荷较 ;.; 成立新能源投资公司，负责区供项目中能源站及管网的投资、建设、运营、维护；由申虹公司承担管沟的建设。运营期间，由新能源公司向申虹租用管沟。 为便于项目快速推进，先由申虹独资成立新能源公司，注册资金5000万，可后续追加。申能、华电、711作为合作伙伴，随后入股。现新能源公司合资扩股筹备组已成立，合资公司操作开始实际操作。 同时，711（齐耀动力）以技术提供方角色，参与到项目方案设计中，并积极争取工程专业分包。 项目采用设计总包+施工总包方式进行，协议方式： 新能源公司--华东院 能源站及管网设计总包 华东院--市政院(管网)、齐耀（分布式供能） 能源站及管网设计分包 申虹--市政院 管沟设计总包 新能源公司--上海建工 能源站及配套施工总包 ; 项目进度;二 站址选择; 站址方案; 选址原则和站址; 南、北站联通的可行性;三 总体技术路线和供能技术指标; 区域集中供能系统建设方案设计原则; 总体技术路线; 区域供能技术指标;四 负荷估算; 气象条件; 模拟条件;计算软件：HDY-SMAD暖通空调负荷计算及分析软件 各栋单体尚未开始设计，缺少详细建筑节能数据，取节能规范最高限值 北区设计冷负荷81MW，空调热负荷55MW，单位建筑面积空调冷、热负荷指标84w/m2和57w/m2 南区设计冷负荷78MW，空调热负荷52MW，单位建筑面积空调冷、热负荷指标85w/m2和57w/m2 考虑同时使用系数和各类温升损失，北站和南站设计供冷负荷均为70MW; 设计日空调逐时供冷负荷;计算软件：HDY-SMAD暖通空调负荷计算及分析软件 各栋单体尚未开始设计，缺少详细建筑节能数据，取节能规范最高限值 将相同功能的建筑合并，按区域限高要求，设定一个虚拟的单一功能的建筑物，估算其负荷，计算出此类功能的负荷指标 将不同功能的建筑物负荷按时间对应相加，得到区域空调冷、热负荷 考虑供冷的同时使用系数和各类温升损失，得到区域设计供冷负荷; 空调负荷两种估算方法对比; 空调负荷两种估算方法对比; 生活热水负荷; 区域集中供热负荷; 全年供冷、供热负荷; 全年供冷、供热负荷; 全年电力负荷;五 建筑结构方案; 北站建筑方案（地下一层地上两层）; 南站建筑方案（地下两层地上一层）; 南站站房平、剖面;南站用地面积为11295m2，北站用地面积为7920m2。南站占地面积为4333m2，北站占地面积4085m2 南站为地下二层建筑，地上一层局部为有顶盖的房间，其余部分均为开敞空间以放置冷却塔。地下总高度，地上高度为 北站为地下一层建筑，地上二层局部为有顶盖的房间，其余部分均为开敞空间以放置冷却塔。地上总高度不超过12m 南站总建筑面积约为11360m2，北站总建筑面积约为10646m2，两站合计22006m2 北站和南站均按照每班22人、总计40人的工作人员配备后勤用房;建筑结构设计基准期按50年，结构设计使用年限按50年。建筑结构安全等级为二级 南站由主体结构+蓄冷水槽组成。当蓄冷水槽内满箱和空箱时，整体构筑物荷载差异很大，考虑在南站主体与蓄冷水槽之间设置沉降缝，按二个结构单元分别处理 南站地下室外墙拟大部分采用地下连续墙两墙合一的技术方案和少量的现浇钢筋混凝土外墙，蓄冷水槽拟采用钢筋混凝土现浇外墙。抗渗等级为S6～S10 北站地下室外墙拟采用现浇钢筋混凝土外墙，抗渗等级为S8 地下室采用现浇钢筋混凝土结构。北站、南站主体和蓄冷水槽内部均采用钢筋混凝土框架结构，具体柱网布置根据设备专业要求进行布置;;六 分布式供能系统; 电力政策; 扶持政策; 设计原则和思路; 系统容量; 原动机选择; 原动机选择; 原动机选择; 原动机选择; 运行策略; 电力输出方案; 电力输出方案; 电力输出方案; 电力输出方案;