层间隔震技术在地铁车辆段大平台上部土地开发上的应用分析研究.docxVIP

层间隔震技术在地铁车辆段大平台上部土地开发上的应用分析研究 层间隔震技术在地铁车辆段大平台上部土地开发上的应用分析研究 层间隔震技术在地铁车辆段大平台上部土地开发上的应用分析研究 层间隔震技术在 地铁车辆段大平台上部土地开发上的应用研究 纲要 :为开发北京地铁八王坟车辆段大平台上部空间 ,层间隔震技术被采纳。经过非线性时程剖析和模拟地 震动振动台实验 ,研究了此层间隔震构造系统的抗震性能。研究结果表示采纳隔震技术后 ,构造系统抗震性 能获得很大提升 ,其地震响应知足规范要求。 要点词 : 层间隔震。地铁车辆段。上部空间开发。大平台构造 1 序言 最近几年来 ,跟着多数市土地价钱的不停增添 ,人们开始追求提升 城市土地的有效利用率方法 ,此中一个有效 门路是开发地铁上部空间。国内外现已出现了一些成功开发地铁上部空间的工程实例 [1] 。作为一种特别 的构造形式 ,这类工程往常面对着很多不一样于惯例建筑的困难 [2] 。特别当构造处于高烈度地震区时 ,其抗震 设计极为困难。假如按惯例方法进行抗震设计 ,则极有可能致使原有地铁系统构造的抗震承载力的严重不 足,并且受地铁线路及其正常营运要求的限制,对地铁系统的构造进行加固几乎是不行行的。正在建设中北 京地铁八王坟车辆段开发工程就面对着此难题,为解决这个工程难题 ,本文提出在地铁车辆段大平台上部空 间开发时采纳铅芯橡胶垫隔震技术 ,将上部