预应力锚索张拉计算书.pdfVIP

预应力锚索张拉施工技术方案 一、工程概况 本合同段内 K0+580-K0+720段左侧挖方边坡设计为预应力锚 索格构体系，锚索采用 6 φ预应力锚索，框架梁采用 3 ×3m。 该段左侧路堑边坡地质比较复杂，情况主要为：左侧边坡上为 山坡荒地，下伏地层为三叠系松子坎组（ Tsz）,岩性为灰白、浅 紫光红色薄 ~中厚层泥质白云岩、为较硬岩，破碎岩体，边坡岩 体类型为 IV 级。开挖后易发生滑动、碎落和小规模溜滑。为了 保证边坡的稳定，需立即进行张力。 二、 施工依据 1、 《混凝土结构工程规范》 GB50666--2011； 2 、依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80-2004）2004 版； 3、 依据贵州省建筑工程勘察设计院《施工图设计文件》 ; 4、 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 GB/T14370; 5、 现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》 GB/T5224。 三、施工日期 2012 年 4 月 15 日~2013 年 5 月 25 日 四、人员配置 技术员 1 名、技术工人 2 人、普工 6 人 五、设备配置 序号 型号 数量 1 ZB6-600 型电动油泵 1 台 2 YDE250Q 型千斤顶 1 台 六、施工方法 张拉首先为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求， 张拉前进 行单锚抗拔试验，切忌不能将千斤顶配合钢板直接在边坡上试验， 从而导致抗拔力失真。 张拉设备必须采用专用设备， 并送相应资质 单位标定，检验合格后方可投入使用。 待锚孔内的水泥浆和格构混 凝土达到设计强度才能进行锚索预张拉。 张拉采用 “双控法”即采 用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力， 以控制油表 读书为准，用伸长值校核，实际伸长值与理论值差别应在± 6%以 内表明张拉正常，否则应查明原因并采取措施后方可进行张拉。 张拉步骤：锚索采用单根张拉，张拉程序按两次四级执行，每 级按设计拉力的 1/4 张拉，两次张拉时间间隔不小于一天，张拉顺 序按 “跳墩”形式进行， 即先张拉两边两根锚索后再张拉中间的一 根锚索，张拉前安装好锚具， 并使锚垫板和千斤顶轴线与锚索轴线 在一条直线上， 且不可压弯锚头部分。 张拉分两次进行： 预张拉和 超张拉，每次加载与卸载速率要平缓， 并做好加荷和观测变形记录， 该段边坡单根钢绞线设计荷载为，即张拉到时锁定。 封锚 张拉最终锁定后将锚具外多余的钢绞线须用机械切割， 并应留长 5cm~10cm 外露锚索，以防滑落，然后用混凝土将锚垫板、 锚具及外露的钢绞线封住。 七、施工质量、安全、文明施工要求 安全注意事项 为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，做到“三不生产” 的原则，即不安全不生产、 不消除事故隐患不生产、 不落实安全防护 措施不生产。现制定有关预应力张拉的安全措施如下： 1、施工前充分做好准备工作 ,熟悉设计图纸、领会设