道路勘测设计方案——刘勇编写!.docxVIP

试述压实理论、压实标准、压实方法与压实要求及影响要素？ 压实理论：路基施工破坏土体的天然状态，以致结构松懈，颗粒从头组合。路基的压实工作时路基施工过程中一个重要工序，亦是提升路基强度与稳固性的根本举措。压实的目的在于使土粒从头组合，相互挤紧，孔隙减小，土的单位重量提升，形成密实整体，最后以致强度增添，稳固性提升。 2 压实标准：工地实测干容重为 r 与室内标准击实实验所得的最大干容度 r0 值之比的相对值，称为压实度 K， 压实度 K 就是现行规范规定的路基压实标准。关系式有： r=K*ro 压实方法：土基压及时，在机具种类、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先 慢后快、先边沿后中间 超高路段等，则宜先低后高）。压及时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的 1/3 ，保持压 实平均，不漏压，关于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。 压实全过程中，常常检查含水量和密实 度，以达到切合规定压实度的要求。）回答压实要求时也能够用。 4 压实度实验方法：注水法、环刀法 水袋法）或核子密度湿度仪法 5 压实影响要素：分为内因和外因双方面。内因指土质和湿度，外因指压实功能 如机械性能、压及时间与速 度、土层厚度）基压及时的外界自然和人为的其余要素等。 {1 控制土的湿度为最正确值 W0，则压实成效为最 高，耗资的压实功能为最经济。 2 土质不一样，最正确含水量和最大干密