xx河大桥挂篮施工.docx

XX河大桥工程 施工组织设计 目 录 TOC \o "1-5" \h \z 一、 总体概况 0 2 工程概述 02 地形、地质、水文、气候特征 02 技术标准 03 工程数量 0 4 交通、通讯、电力条件 05 工期要求 05 二、 施工组织机构及人员配备 06 施工组织机构 06 项目管理人员配置 09 三、 总体施工部署 1 0 指导思想 1 0 主要工作目标 1 0 工程施工总体安排 1 1 1） 施工准备阶段 1 1 2） 施工进度计划总体安排 1 2 3） 机械设备投入计划 1 3 4） 劳动力投入计划及保证措施 1 4 XX河大桥工程 施工组织设计 一、总体概况 （一） 、工程概述： XX河大桥K31+867~K32+383位于XX市威舍至至鲁屯一级煤炭专用公路主线第四合同段上， 桥梁 全长516m，桥面总宽21m主桥为[3*30+3*30+ （ 77+140+77）+1*30]共4联，引桥为装配式预应力混 凝土先筒支后后桥面连续 T梁，主桥为连续刚构桥，桥梁平面位于直线上，桥面纵向为 -1.5%与0.6% 的凹型曲线，桥面横向为 2.0%的双向横坡。 （二） 、地形、地质、水文、气候特征： 1、地形、地貌： 桥位于XX市XX镇与XX镇交界，纳秧与小蚌之间，上跨 XX河大峡谷。属构造剥蚀低中山侵蚀峡 谷地貌，海拔在 983〜1112m之间，相对高差129m桥轴线岸坡地势陡峻，威舍岸较缓， 30〜35°, 鲁屯岸较陡，40〜90。。桥位区域构造位于乐黑〜万屯〜鲁屯向斜西南翼，未发现活动性断裂及区域 性断层通过，构造简单，岩性单一，地层稳定，岩层产状 285 ° < 11 °。 乐黑〜万屯〜鲁屯向斜： 经乐黑、万屯、鲁屯等地，长大于35Km轴向北西断280 °,中段340 °, 3 2 南东段300。，呈反“ S”型。核部地层为三迭系中统关岭组第三段 （T2g ）,翼部地层关岭组第二段（T2g ）、 第一段（T2g1）及下统永宁镇组第二段（「yn2）。地层10〜30°，枢纽以10。左右倾角昂起。形成开 阔平缓的向斜，万屯附近大部被断层切失，纵横断层发育。 桥位区出露地层较新，基岩为三叠系。覆盖层为第四系坡积粘土、崩塌块石土，具体岩土划分与 岩性分述如下： （1） 残坡积粘土（ Q4el+d1）:褐色，可塑〜硬塑状，碎石含量 10〜15%粒径2〜20mm不等。钻探 揭露厚度0.5〜4.0m，桥位区普遍分布，普通土 II级。[fao]=180Kpa（经验值）。 （2） 块石土（ &）：褐色，中密，潮湿，块石以次棱角状为主，灰岩成分，粘粒含量 10〜20% 钻探揭露厚度4.5〜6.5m，崩塌成因，河床堆积，间夹褐色中密砂土，呈交互沉积，普通土 II级。 [fao]=200KPa （经验值）。 （3） 强风化灰岩：深灰色，碎裂结构，节理裂隙极发育，岩体破碎，属软岩。岩芯呈块状、短 柱装，厚1.5〜3.0m。软石IV级。地基承载力基本容许值 [fao]=500KPa（经验值）。 （4） 中风化灰岩：灰色，中厚层〜厚层状，节理裂隙较发育，岩体较破碎，属较坚硬岩，岩芯 呈短柱状、长柱状、次坚石 V级。饱和单轴抗压强度标准值 frk=42.55Mpa，地基承载力基本容许值 [fao]=2000KPa 。 2、水文、气象: 桥位区地表径流 XX河，系盘江北岸一级支流，流量大而急。桥位区河谷较开阔，水流较平缓。 两岸岸坡地势较高，地表水不发育，主要靠大气降水补给， 降水沿斜坡汇入 XX河。地下水受地层岩性、 构造控制，桥位区地下水赋存条件简单。地下水类型主要为基岩裂隙水，其次为覆盖层孔隙水。两岸 地势较高，地下水埋藏较深，勘察期间未见地下水出露。河谷地带受河水补给，地下水位略高于河床 水水位。根据水质分析资料，地表水类型为[C]Nal型即碳酸盐钙质水，PH值为7.60。根据JTGC20-2011 标准，桥位区水对混凝土结构物有硫酸盐、镁离子和总矿化度等微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中钢筋 有氯盐微腐蚀性。 区属亚热带温暖春干气候，热量条件好，光照充足。夏无酷暑，冬无严寒，雨热同季，雨旱季节 明显，年平均气温16.1 C。最热七月均温22.2 C,最冷一月均温7.1 C，极端最高气温 34.9 C。极端 最低气温-3.1 C。年平均积温 4756C。年日照时数1647.3小时。年均降水量1520.9mm,降水量多集 中于五至十月。年无霜期 342天，南部冬春季常偏旱，北部夏季时有冰雹灾害。 3、场地稳定性与适宜性 桥位区未发现滑坡、 崩塌、泥石流、软弱夹层等不良地质现象， 岸坡稳定，岩层产状285°v 11°。 根据钻探资料判断桥位区地层稳定，中风化层（持力层）岩质较坚硬，无软弱夹层。工程建设对场地 已有地质环境改变较小，不会诱发新的地