气液增力缸结构设计.pdfVIP

第一章 绪 论 液压与气动技术近年来在我国工业中得到日益广泛的引用。 气动技术 由于具有 传动介质来源方便， 结构简单、 无污染以及易实现程序好自动控制 等优点。液压传 动以其体积小力量大，运动平稳、可频繁换向、宜实现过载 保护等优点，使其在各厂 的多种设备中有不同程度的应用。如打包机、上轴 机、皮辊机等设备均采用液压传 动。纵观液压与气动技术的应用，近年来都 有大幅度的发展。 但距我国工业发展的 形势要求， 与其他行业应用情况相比 发展是慢的、 属低水平的，还没有充分发挥液 压与气动技术在自动控制方面 所具有的独特优点。例如 : 大量的液压设备只是运用 了液压增力的原理，而 忽视了其可频繁换向、大围无级调速、与电气、电子技术配合 控制易实现自 动化方面的特点。液压与气动元件是一种适应性强、通用性大的基础元 件。 它可跨行业地提供配件， 所以如何选用元件是我们今后设计新设备、 引进国 外设备时应注意到的问题。要努力使所选用的元件标准化、系列化。因为这 直接关系 到日后的维修质量和工作效率， 这个问题对于机械企业显得尤为重 要。 1.1 开发背景 随着现代工业的发展， 市场竞争的需要， 人们在不断地研究如何提高生 产 率，降低生产成本；如何提高产品质量等等；于是，各类装配生产线被不 断的复制和 创新； 而作为装配线上工具——气动液压缸以其诸多优点， 被人 们广泛采用；我国 自改革开放以来，引进了大量的家电生产线，尤其是近几 年，汽车、摩托车组装生产 线更是大量的采用了气扳机作为主要装配工具， 为生产商不断的提高生产率，不断的 降低生产成本，不断的提高装配质量， 起到了重要作用；然而，随之而来的是噪音的 危害；由于气压缸是以压缩空 气为动力源，一般工具进气压力在 5-6 个大气压，而 做功后排气压力大于 1 个大气压，因而产生排气噪音；另外，由于冲压机做功主要是 通过零件高速 撞击扳轴产生扭矩， 因此就会产生机械噪音； 在我国，尤其是摩托车 生产线， 噪音达到 95 分贝以上，给现场工作人员带来了极大的危害。 1.2 解决的问题 本论文通过分析比较国外样机， 确定设计方案， 对气动液压缸进行原理性研 究，进 而实现气动液压缸的国产化开发。 1.3 意义及目标 1.3.1 意义 为了市场和用户的需要； 为了改善劳动环境； 为了跟踪国际先进技术和 产 品，掌握国际动态； 为企业今后的发展进行技术储备和提供新的经济增长 点；为企 业参与国际竞争提供保障。 1.3.2 目标 (1) 完成 TOX 气动液压缸的结构设计； (2) 掌握 TOX 气动液压缸的工作原理及关键技术； (3) 样机达到国外同类产品同等水平； (4) 实现计算机三维样图和动画仿真。 1.4 气动液压缸的现状及发展趋势 社会需求永远是推动技术发展的动力，降低能耗，提高效率，适应环保