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PAGE PAGE 1 城市轨道交通的主要技术特性 摘要：⒈城市轨道交通有较大的运送能力城市轨道交通因为高密度运转，列车行车时光间隔短，行车速度高，列车编组辆数多而具有较大的运送能力。单向高峰每小时的运送能力最大可达到6万～8万人次（市郊铁道）；地铁达到3万～6万人次，甚至达到8万人次；轻轨1万～3万人次，有轨电车能达到1万人次，城市轨道交通的运送能力远远超过公共汽车。据文献统计，地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上，最高达到1200万人次，如  ⒈城市轨道交通有较大的运送能力 城市轨道交通因为高密度运转，列车行车时光间隔短，行车速度高，列车编组辆数多而具有较大的运送能力。单向高峰每小时的运送能力最大可达到6万～8万人次（市郊铁道）；地铁达到3万～6万人次，甚至达到8万人次；轻轨1万～3万人次，有轨电车能达到1万人次，城市轨道交通的运送能力远远超过公共汽车。据文献统计，地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上，最高达到1200万人次，如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在短时光内输送较大的客流，据统计，地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%～20%，3h能通过全日客流的31%.⒉城市轨道交通具有较高的及时性城市轨道交通因为在专用行车道上运行，不受其他交通工具干扰，不产生线路阻塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工具，