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737NG主起落架动封严和静封严更换学习 工作准备 拔出手册要求的相关跳开关 跳开关包括两部分： 与飞机顶升相关的跳开关； 与封严更换有关的跳开关； 注意：不同构型的飞机拔出的跳开关有所不同 飞机顶升 参考飞机顶升的相关章节 由于更换主起落架封严需要把起落架的内筒从主起落架上拆除，这就要求飞机的顶升的高度要比正常起落架收放测试时高度要高的多，Boeing建议的高度是60inch（152cm），在实际工作中发现不用顶那么高的距离，建议顶升的高度在140CM-145CM之间。 高度测量方法：主起外筒底部的前端面到地面高度。 注意：由于工作经验不足，具体的高度和飞机的构型有一定关系。顶升飞机航线基本上操作的机会很少，如若航线完成要注意风险点。 减震支柱的放气放油 工具参考指令进行油气勤务的工具准备即可。 减震支柱放油的时候，只能放出减震支柱内部分液压油，还有很大一部分液压油都留在了内筒里。 放油专用工具SPL-1829(J32060-1) 拆除飞机的机轮和刹车 此处为航线常见工作，唯一不同的是再飞机顶升后换刹车高度比较高，刹车比较重，注意安全。 轮速传感器的拆除 注意：在拆除轮速传感器的时候，电接头和传感器要做好相关的保护以及内外标记。 下防扭臂的拆除 为