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中华文本库 地址： /file/staopozu3ucxooivtvczaoxt_1.html 第 3 章 ANSYS隧道工程应用实例分析 第 3 章 ANSYS 隧道工程中的应用实例分析 内容 提要 本章首先介绍了隧道工程的相关概念； 然后 介绍了 ANSYS 的生死单元及 DP 材 料模型； 最后 用 2 个实例分别详细描述了用 ANYS 实现隧道结 构设计和隧道 施工模拟的全过程。 本章重点 隧道工程概述 隧道施工 ANSYS 模拟的实现 ANSYS 隧道开挖模拟实例分析 ANSYS隧道结构实例分析 本章典型效果图 第 3 章 ANSYS 隧道工程中的应用实例分析 3.1 隧道工程相关概念 3.1.1 隧道工程设计模型 为达到各种不同的使用目的，在山体或地面下修建的建筑物，统称为“地下工 程” 。在地下 工程中，用以保持地下空间作为运输孔道，称之为“隧道” 。 由于地层开挖后容易变形、塌落或 是有水涌入，所以在除了在极为稳固地层中 且没有地下水的地方以外，大都要在坑道的周围修 建支护结构，称之为“衬 砌” 。隧道工程建筑物是埋于地层中的结构物， 它的受力和变形与围岩 密切相 关，支护结构与围岩作为一个统一的受力体系相互约束， 共同作用。 隧道工程所 处的环 境条件与地面工程是全然不同的，但长期以来都沿用适应地面的工程理 论和方法来解决地下工 程中所遇到的各类问题，因而常常不能正确地阐明地下 工程中出现的各种力学现象和过程，是 地下工程长期处于“经验设计”和“经 验施工”的局面。这种局面与迅速发展的地下工程现实 极不相称，促使人们努 力寻找新的理论和方法来解决地下工程遇到的各种问题。 地下工程的设计理论 和方法经历了一个相当长的发展过程。在 20 世纪 20 年代以前，地下 工程支 护理论主要有古典的压力理论和散体压力理论， 以砖、石头材料作为衬砌， 采用 木支撑 或竹支撑的分部开挖方法进行施工。此时，只是将衬砌作为受力结构， 围岩是看作载荷作用在 衬砌结构上，这种设计理论过于保守，设计出的衬砌厚 度偏大。20 世纪 50 年代以来，岩石力 学开始成为一门独立的学科， 围岩弹性、 弹塑性和粘弹性解答逐步出现。土力学的发展促使松 散地层围岩稳定和围岩压 力理论的发展，而岩石力学的发展则促使围岩压力和地下工程支护结 构理论的 进一步的飞跃。 同时，锚杆和喷射混凝土的作为初期支护得到广泛应用。 这种柔 性支 护允许开挖后的围岩有一定的变形， 使围岩能够发挥其稳定性， 从而可 以大大地减小衬砌厚度。 国际隧道学会认为，目前采用的隧道设计模型主要有 以下几种： 以工程类比为主的经验设计方法。 以现场测试和实验室试验 为主的实用设计方法（如现场和实验室的岩土力学试验、以 洞周围测量值为基 础的收敛—约束法以及实验室模型试验等） 。 作用—反作用设计模型， 即目前隧道设计常用的载荷—结构模型， 包括弹性地 基梁、 弹性地基圆环等。 连续介质模型，