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物流专业暑期实习日记心得总结 实习第一天炎热，紧张 头一天上班实习，天气那叫一个无比炎热，心情也随之热了起 来，躁了起来，紧张了起来。虽说学的是物流专业，但在物流公司实 习还真是小姑娘上花轿——头一次。 早上八点上班， 在学校里起床那 就得不到七点，赶过来也要 20 多分钟的，所以早起就是一件重要任 务了。来到公司，先是到了仓库那边“参观”了一下，负责人带着熟 悉了一下工作环境， 接着便是忙碌了起来， 货物入库时就帮着清点一 下货物，有时还要帮忙搬运一下，虽说不是很累吧，但是这么一天下 来就不是那个滋味了。 在学校的时候还感觉不到身体疲惫， 这一上班 头一天回来就深深地体会到了上班的辛苦了， 回到宿舍洗了个热水澡， 稍微玩了会电脑，就这么让这一天过去了。 实习第二天学习，劳累 第二天在上班前十分钟我就到了公司，我所在的部门是在仓储 部，说的清晰明了一点就是在仓库工作实习，在仓库里转了一大圈， 熟悉了一下货架、托盘、叉车等，在这里有着在学校里课本中看到的 真实版的物流设备， 只是比想象中还要大一些， 跟着老员工学做一些 简单而重复的工作，有点新鲜，但更多的感受是劳累。宜欧物流的现 代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信 息处理等进行有效的计划、 执行和控制管理。 而仓储这个部门给我的 切实感受是货物多得数不过来，仓库大得有点转不过来，而我，只是 这里边普通的实习生一员。 实习第三天专业，充实 今天的关键词是专业和充实，这是因为今天我学到了公司货物 入库的一些细节内容。 货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检 查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。 接着仓管员填写签收单：实收数量，叉板数量，仓管员签名并填写日 期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时， 要在与对方公司沟通后， 进行修改后再入库签收。 入货位遵循的原则： 先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。进 出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。最后是建货卡：填 写货卡的主要信息包括：货位号，入库单号，入库量，结存，收货签 名。入库时的单据一共有三联：第一联公司留存 ; 第二联留存返单， 月末与供货公司结算的依据 ; 第三联司机留存。就这样，稳稳地度过 了劳累但充实的一天。 实习第四天热、热、热、热 实习第五天重复，枯燥 在仓储部门工作最让人觉得不爽的是环境不如办公室舒服，心 情没有领导放松， 无聊的时候真是叫人觉得枯燥无味， 我觉得从今天 开始就要过上单曲循环的日子了， 这只是一个猜想，如果被我说中了， 这一个月将是我今后工作的一个强心剂，可能工作就是如此吧。 实习第六天 今天没有关键词，就像渴了需要喝水一样不需要理由。在工作 中与同事领导打交道是不可避免的， 尤其是与同事很多时候我们要在 一起研究该如何去做，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应， 因为在学校都是自己学自己的， 很少和同学一起讨论研究， 而现在就 不同了，每天我们都有自己的任务， 并且公司的工作都是相应联系和 影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错， 将导致整套工作出现错误， 不仅浪费一个人的时间， 很多人的工作都 白费了。蝴蝶效应在此时就显现出来了， 一点点小纰漏对于个人可能 没什么，而经过系统放大之后对于组织或者集体的影响可就大了。 第 六日，除了热，没什么了。 实习第七天信心，进步 经过这几天的锻炼，我发现自己进步挺快的，即使是之前从来 没有接触过这个岗位。 我发现自己对仓储也有了更深的认识， 之前在 书本里学的知识不在实践中体会永远也没有深刻印象。 工作累的时候 会听听歌，也唱唱歌，音乐在工作里可以带给我放松带给我自由带给 我信心与鼓舞。今天的我，我觉得这个岗位对于我来说不是很难做， 我对自己的进步很欣慰，对自己也很有信心。明天，，加油 ! 实习第八天叉车 对于现实版的叉车，说实话，我之前一直不感兴趣的，但是俗 话说技多不压身，成天在仓库里见多了叉车，自己也很想学一学，于 是今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车 的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的 特点就是它的前轮比后轮大， 所以后轮比前轮更灵活， 驾驶技术好的 叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是 第一步， 学会了驾驶后还得学习叉东西。 叉车不但在生产型的企业中 使用率比较高， 而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。 技术 比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且 可以提高工作效率，节约工作时间。 实习第九天平淡 实习了已经一个多礼拜了，经过在公司里的实习工作我学习体 会感悟到公司里不比学校里， 需要注意的地方有很多， 如果不加注意 的话很容易