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关于加强土方填筑质量管理的通知 各部门、土方施工队： 自项目管理人员严格控制土源，各队伍积极配合以来，从四月中下旬开始运至施工现场的土质得到很好的改善，希望各队伍继续保持。 但是从四月下旬开始，根据现场、检测、各管理人员反应，发现如下问题： 1、运至现场的填料不能及时推平碾压，，现场土质含砂量大，造成水分蒸发，不易板结，造成碾压成型的施工面表面松散、平整度较差； 2、现场检测时，含水量普遍在5%-7%之间，与最佳含水量相差较大，不易压实； 3、对碾压成型的工作面保护不到位； 针对以上问题，经项目部研究决定采取以下措施： 1、由于现在运至现场的回填土大多数为堆置很久的土场土质，天然含水量较小，再加上现在白天温度较高，水分蒸发快；原则上前一天夜晚运至现场的回填土，第二天应及时推平碾压；如不能及时推平碾压，应在该段推平之后，用洒水车进行洒水至最佳含水量只多不少，避免在闷料、碾压过程中水分流失，达不到最佳含水量。在碾压过程中观察压路机的碾压过程，发现土质偏干时，及时洒水，来保证成型的施工面不松散，平整度较好； 2、根据各运输队现有土场取土进行室内试验发现，现在所用土质最佳含水量在12%左右，现场施工人员在现场施工应控制含水量在最佳含水量的±2%和碾压遍数（稳压1遍---强振4遍---收面1遍），以此来保证碾压的密实度达到要求； 3、现场应遵循“碾压一段成型一段，成型一段验收通过一段”在碾压成型的施工面上未进行下道工序施工之前，应注重成品保护， 避免施工机械从该工作面上通过，洒水车应及时跟进洒水，不得成型的工作面在未进行下到工序之前，表面干燥，起浮土，有车辙。 各现场管理人员、施工队伍，应重视现场管理工作、加强管理，为后续工作提供良好的工作面，避免后期返工处理，保证在路基交验时一次性通过。 特此通知 项目部 四月二十七日