路桥施工安全风险事故预案预控及风险评估.pdf

路桥施工安全风险事故预案预控及风险评 估 第一章 、评估说明 一、评估目的 本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实 “安全第一、预防为主、 综合治理”的方针，找出公路桥梁施工危险源，完善工程安全事故预 案预控预警体系，强化施工安全监控手段，有效控制施工安全风险， 减少重、特大生产安全事故发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公 路桥梁建设的安全。 为加强桥梁工程的安全管理， 尽早辨识潜在风险， 优化工程建设 方案，完善风险控制措施，提高工程建设和运行的安全性，项目部将 桥涵工程安全风险评估，桥涵工程施工组织设计进行了安全风险评 估。 二、评估依据 1、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法 《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95 ）中华人民共和国交 通运输部 2 、《351 国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程施工图设计》 3、351 国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程招投标文件 三、评估范围 本次风险评估报告对桥涵施工过程中可能造成的人员伤亡及经 济损失进行了风险评估， 并提出相应的安全对策措施。 本次风险评估 大桥 371 米/3 座进行总体风险评估。 四、评估原则 本次评估按国家现行有关劳动安全卫生的法律、法规和标准要 求，对本项目进行评价，同时遵循下列原则： - 1 - (1) 、严格执行国家、 地方和行业现行有关劳动安全卫生方面的法 律、法规和标准，保证评价的科学性与公正性。 （2 ）、采用可靠、 先进适用的评价技术， 确保评价质量， 突出重点。 第二章、工程概况 一、工程规模 本工程为 351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程 02标段，施 工桩号 K48+000-K53+000，设计速度 40公里/ 小时，公路等级为二级公 路，路基宽度 8.5 米，桥梁宽度 9米，主要工程项目：路基土石方，挡 土墙，涵洞工程、大桥 371米/3 座。 全段采用设计速度为 40km/h，路基宽度 8.5m，桥梁宽度 9m，双 向两车道建设。 合同工期： 2017 年 9 月 15 日开工（具体开工时间以总监理工程 师下达的开工令日期为准） ，在 2019 年 3 月 9 日前全线竣工 , 施工总 工期为 18 个月。 本项目总合同工作量 （清单 100章-700 章合计）。 路 基 ： 清 理 现 场 6080m2, 砍 树 挖 根 1848棵 , 挖 土 （石 ） 方 237358.70m3，利用 土 （石） 方 72280.00m3, 台 背 回填开 山石 渣 2555.00m3，M7.5浆砌片石 9511.8m3, C20 混凝土 22787.7m3。 桥涵：大桥 371米/3 座，涵洞 18道。 二、 地形地貌 宣恩县地处湖北省西南边陲， 隶属恩施土家族苗族自治州， 在恩 施州南部，属云贵高原延伸部分，地处武夷山和齐跃山的交接部位， 县境东南部、 中部和西北边缘，横旦着几条东北至西南走向的大山岭， 形成许多台地、 岗地、小型盆地、平坝、横状坡地和山谷、 峡等地貌。 武陵山脉横亘延伸， 形成西北边界第一大主峰一羊头山， 海拔 1605.8 - 2 - 米；支脉沿东北，经恩施市石灰窖延伸到本县的长坪、椿木营、形成 椿木营高原，构成全线制高点。余脉沿湘鄂边界的八大公山，经一天 门、鸡公岭、 万岭山、东门关、 自西向东凸起，将境内分成南北两部。 全县最高点火烧堡海拔