PMDG737NG冷舱启动图文教程.pdfVIP

精心整理 PMDG737NG冷舱启动教程 大家好，我是 FSAAC的 CES-5262下面我给大家介绍的是 PMDG737NG冷舱启动。 一、 将飞机设置到冷舱状态： 注：在现实中，备用电瓶电源是不需要断开的。 二、 接通电瓶电源： 三、 火警测试“ 先将 向左拨，再向右拨。 会 出 现 这 样 的 火 警 警 报 随后将 按灭。 接下来，我们做爆炸帽测试 ，依然是先向左拨，再向右拨。这个过程中爆 炸帽指示灯会闪亮。 火警测试结束。 四、 风挡加温测试： 精心整理 向下按压 TEST按钮。 指示灯闪亮。 测试结束。 五、 皮托管加温测试： 依旧是按压 TEST按钮。 闪灭后，测试结束。 六、 启动 APU： 首先找到 APU启动面板 将 APU选择到 START位 我们会发现 APU引气指示上升再下降 接下来找到电源面板 将 APUGEN的两个按钮向下扳动 精心整理 现在飞机已经由 APU开始供电 接着，我们要做的就是为机上旅客及发动机启动前的准备了。 七、 接通 APU引气及空调引气： 首先找到引气面板 后做如下操作 我们的乘客就可以享受到空调了。 空调的冷热由温度选择活门来控制 精心整理 八、 灯光 将飞机的 LOGO灯、频闪灯、防撞灯、轮舱灯打开到 ON位 乘客、燃油都以到位后，我们就可以开始发动机的启动了。 国内 737NG系列发动机一般选装的是 CFM56-7B型号的发动机。 闲话少说，我们开始启动。 九、 发动机启动： 将燃油泵、液压泵、的按钮扳到 ON位。 燃油泵： 液压泵： 将空调面板上的空调关闭： 将发动机启动活门选择开关扳倒右侧 精心整理 将右发选择到地面位 后 抬起发 动机启动手柄 等转速稳定后 右发启动活门会自动回到 OFF位。 我 们 开 始 启 动 左 发 ， 方 法 一 样 。 扳 倒 L 位 地 面 位 转速稳定后 精心整理 抬启动手柄 检查发动机转速正常 P5 面 板 上 没 有 异 常 精心整理 襟翼放 5 度 发动机启动好了，可以起飞啦。起飞前，我们要做什么呢？ 当然是由发动机来代替 APU的工作了。我们首先要找到下面的面板： 电源面板 气源面板 现在要做的是用发动机来供电供气： 将 GEN1和 GEN2扳倒 ON位 精心整理 将 APU引气关闭 这时，我们的飞机上的引气和电源都由发动机来提供了，自然 APU 的使命也就暂时 告一段落了。关掉 APU 好心的机长们会给我们的旅客提供空调服务。嘻嘻 这里，我选择的是全冷位。 精心整理 这是管道温度和机舱内温度