哈工程《铁路货运组织》教学资源 教学课件 项目5.pptVIP

5.2.2 记录的种类和编制 4.普通记录的适用范围 遇有下列情况之一，须在当日按批（车）编制普通记录： （1）发生《货规》《管规》及其引申规则办法中所规定需要编制的情况时。 （2）货物损失涉及车辆技术状态时。 （3）货车发生换装整理时。 （4）集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时。 （5）货物运单、货车装载清单上有记载，记载内容发生涂改或被划掉未加盖带有单位名称的人名章时。 （6）卸车（换装）发现货物件数较票据记载多出时。 （7）依据其他有关规定，需要证明时。 在办理货运检查交接作业时发现问题，按规定拍发的交接电报应视为普通记录。 5.普通记录的编制要求 普通记录应记明交接时货车车体、门窗、施封或篷布、绳网的现状，货物包装及装载加固状态。 （1）货车封印失效、丢失，封印站名或号码无法辨认时，应记明失效、丢失和无法辨认的具体情况。 （2）封印的站名或号码与货运票据、封套或补封记录记载不符时，应记明封印实际站名或号码。 （3）施封的货车未在货运票据、封套上记明施封号码时，应记明现车施封状况。 （4）车辆技术状态不良时，应记明车种、车型、车号和车辆不良的具体情况，检修单位名称及年月。 （5）发现货车两侧或一侧上部施封时，应记明下部门扣是否损坏。 （6）棚车车体及集装箱专用车、平车装运的集装箱箱体发生损坏时，应记明损坏位置、尺寸、新痕旧痕和箱号。 5.2.2 记录的种类和编制 站车交接中发现的问题按规定拍发电报，其内容除包括普通记录反映的情况外，还应记明列车的车次及到达时间，货车的车种、车号，发现问题的简要处理情况。 5.2.3 货物损失报告与勘查 发现货物损失后，发现人员应保护现场，立即向车站负责人和货物损失处理人员报告。接到报告后，车站负责人应组织有关人员立即赶赴现场进行货物损失勘查、清理、资料收集并编制货物损失报告（用不带号码的货运记录代替，下同），必要时通知托运人或收货人。 货物损失报告应由货运员或负责接取送达的物流企业相关人员根据现场勘查情况，在发现当日编制。货物损失报告应根据现场勘查情况，如实记载损失货物及有关方面的现状，填写字体要工整清晰，项目各栏填写齐全，并由编制人本人签字。其他参加检查货物（车）的有关人员也应签字或盖章，同时注明其所属单位名称。货物损失报告有涂改时，在涂改处应加盖编制人员的人名章。 5.2.3 货物损失报告与勘查 物流企业（包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业，下同）在接取送达过程中发现货物损失时，应由物流企业相关人员对发生损失货物情况拍照留存，并编制货物损失报告，连同货物损失现场照片一并交车站。 货物损失报告由货运值班员审核签字后，连同收集的施封锁、现场照片等相关资料一并交货运安全员处理。货运安全员接到货物损失报告后，要核实货物损失报告各栏填写是否齐全正确，相关资料是否齐全，必要时，要到现场核对损失货物。 勘查货物损失应如实记录货物损失状况和现场情况，充分利用现代化设备（照相机、音视频记录设备等）留存关键证据的影像资料，尤其是货物损失在二级以上或难以描述现场状况和判明责任时，须用影像设备留存货损现场关键证据的影像资料，为货物损失处理提供依据。 5.2.3 货物损失报告与勘查 货物损失发现和现场处理作业内容和质量要求见表5-10。 5.2.3 货物损失报告与勘查 5.2.3 货物损失报告与勘查 5.2.3 货物损失报告与勘查 5.2.4 货物损失调查处理 1.货物损失查复书 车站发现货物损失，除按规定编制记录外，还应在货运记录编制当日以货物损失查复书（简称查复书，见表5-11）的形式，通过保价系统对货物损失的原因和责任进行调查，必要时可派人外出调查。 系统发生软、硬件故障，车站暂无法正常使用时，应由其主管直属站段负责处理。 2.货运记录处理 （1）发站编制的货运记录，由发站负责处理。确实无法联系托运人时，应在货运记录编制当日将案卷传输到站处理。 （2）中途站编制的货运记录，应在货运记录编制当日将案卷传输到站处理，并向有关站调查，同时告知发站。 一批货物中部分货物发生损失时，应拴挂“损失货物标签”（图5-1）继运到站。继运到站前对发生损失的货物应采取防护措施，避免扩大损失。 5.2.4 货物损失调查处理 发生火灾、货物变质、活动物死亡、气体类危险货物泄漏，剧毒品、爆炸品、放射性物品被盗丢失，货物损失能在发现站处理的，发现站应积极处理；不能在发现站处理的，应在货运记录编制当日将案卷传输到站处理，由发现站负责查明原因。 2.运输阻碍运费 对已承运的货物，因自然灾害发生运输阻碍变更到站时，处理站应在货物运单上记明有关变更事项。新到站处理运费如下