高速公路旧路改造施工技术总结.docVIP

PAGE PAGE 15 昌九高速公路大修改造 施工技术总结 10月31日 昌九高速公路技术改造项目施工技术总结 张勇 摘要：高速公路路面大修改造的施工受交通压力和交通干扰，以及气候、材料供应、设备组织、人员安排、技术措施等多方面的影响，比新建高速公路路面工程难度相对大很多，因此，施工组织与技术措施必须更加详尽，施工管理必须更加周密。本文就昌九高速公路路面技术改造项目的施工，进行了回顾阐述，以供借鉴。 工程概述： 昌九高速技术改造项目是对已建成的昌九高速公路进行技术改造，治理路面车辙、水损害、下沉等各种病害，同时对先建路幅按高速公路标准进行拓宽、对中央分隔带封闭和两侧边沟进行加深改造，全面提升昌九高速公路的行车条件。 按照设计，对路面的维修处治方案分为A、B、C、D四种，根据病害程度及弯沉检测结果选择处治方式原则如下： ⑴弯沉值在50（0.01mm）以内的路段，用ATB-25沥青混合料处理局部破损后进行加铺：4cmATB-25调坡层+6cmAC-20C下面层+6cmAC-20C中面层+4cmAC-13C表面层，为A方案。 ⑵弯沉值在50-75（0.01mm）的路段，将按照设计横坡将沥青面层铣刨掉，对基层局部病害进行处理，用12cm再生沥青砼进行调坡和调平，然后再按照⑴的方式进行加铺，为B方案。 ⑶弯沉值在75-110（0.01mm）的路段，沥青面层全部铣刨掉，重做损